Moin,
naja wenn man das 4WD auf 2WD umbaut dann iss der winkeltrieb weg, aber soweit ich weiss muss trotzdem gekuerzt werden.
Angeblich wuerde es Wellen vom Ibiza 6K geben die passen aber ich hab bisher noch nicht rausbekommen von welcher ausfuehrung genau.
Greetz
Hehe schaut genauso aus wie bei Frank ... so scheint man das heute also zu machen 
bzw soooo muss das halt sein *lach*
feine sache das!
Greetz
Tjoa fein fein,
fehlt nur noch der umbau am anderen schaltdingens 
Das langloch ist ja quasi fuer die re/li bewegung verantwortlich bei der schaltbox oder ? die eigentlichen schaltwege hat man ja beim vor und zurueck ... und dafuer ist ja der andere Hebel am getriebe soweit ich weiss
aba feine sache soweit !
Greetz
Moin,
naja mir ging es ja eigentlich darum ob die aussengelenke vom G60 irgendwie auf die TT oder TDI Wellen passen ?! aber scheint dann ja wohl auch nicht so zu sein.
Also wenn ich das dann richtig sehe muesste man aus 2 Wellen (G60 und TDI) dann eine machen ... oder halt zusammenschweissen lassen.
Gruß
Tobi
Moin,
na hatte eigentlich deswegen gefragt ob es was von Vw o.ä. direkt gibt um zu schauen ob man da vlt was gebrauchtes bekommt ... weil neu is das schon ne gute Stange Geld die man fuer so ein schwungraedchen hinlegen muss 
Wegen den Gelenkwellen hat keiner nen Tip ? wuerde eigentlich gerne meine G60 Achse weiterfahren falls ich auch auf 6gang umbaue. Die inneren Gelenke passen ja auf keinen Fall das hab ich schon geschaut, aber bei dem äusseren hatte ich keine Moeglichkeit zu schauen.
Gruß
Moin,
weisshier zufaellig jemand ob es im Vw/audi/Seat Regal ein komplett Stahl Schwungrad gibt ... ich hab bisher nur 2Massen Schwunraeder gefunden, aber die sind ja nicht so wirklich das wahre wenn man richtig Dampf hat 
;o)
Gruß!
Tobi
PS: passen eigentlich die G60 aussengelenke auf die TDI oder TT Wellen ?! die inneren passen ja denke ich mal nicht oder !?
Ahso Ok .... das iss ein arguemt.
Naja dann wird man sich erst mal ueberraschen lassen muessen wie das dann alles aussieht und passt wenn das Getriebe im Motorraum hockt
Musstest du beide Wellen kuerzen oder aendern ?!
Weil SDI in meinem anderen Thread ja geschrieben hatte das die vom 6gang G4 auf der fahrerseite ja so passen sollte ... und du hast du ja anscheinend kuerzen muessen.
Hmmm Oki ... dann sollte man das dann mal testen
@ SDI also wenn du magst kannste mir gerne mal Bilder von der gekuerzten Welle schicken ... haste da evtl auch noch ne genaue Laenge ??
Gruß
Tobi
Moinsen,
bin hier nu auch grad mal auf den Thread aufmerksam gemacht worden ...
Bin grade mit nem Kumpel dabei en 3er komplett umzubauen ... APX Motor mit GT2871 Stahlpleuel etc ... also volles programm
Da soll nu ein 6Gang TDI getriebe rein ... wie ist das nu noch mal genau mit den Antriebswellen vom TDI.
SDI hatte ja schon geschrieben das die eine gekuerzt werden muss, das sollte man ja problemlos machen lassen koennen, passen die originalen äusseren Gelenke vom TDI in die 3er Nabe ?! oder muss mann man die dann auch tauschen, bzw. wie macht man das dann passend
Gruß!
Tobi
Hmmmmm,
also brauch ich dann auch auch andere Schwungscheibe + Kupplung ?!
Wenn die Antirbeswellen nicht passen gibt es dann andere Wellen die auch dann beim 2er Golf passen ?
Gruß
Tobi
Tachen zusammen,
ich hab die letzten Tage mal ein wenig gegruebelt ob ich ueber den Winter auf 6gang Getriebe umbauen soll ...
Hatte nun die Idee mir ein 6gang TDI Getriebe zu besorgen (DRW oder ERF), nun waere meine Frage was man fuer eine Schwungscheibe und Kupplung dafuer braucht bzw. was da passen wuerde ?
Immoment habe ich alles vom G60 verbaut (G60 Getriebe + Schwungscheibe mit 228mm Kupplung), kann man die auch mit dem TDI Getriebe weiterverwenden oder muss man da dann auch alles komplett umbauen, bzw. was passt da dann genau und wie iss das mit den Antriebswellen im 2er Golf ?
Greeetz,
Tobi
Joa genau ... sollte dann so passen sind ja nur 2 schalter ist ja egal wo man welche Funktion drauflegt
Tachen,
na das freut mich ja das das alles so funzt wie ich es beschrieben hatte
Dann mal viel spass mit der GRA !
Gruß
Tobi
Moin,
also was waere denn nu aktuell ??
am 20. in Sinsheim oder was ? da muesste ich mal schauen wie fit ich bin ... ne Tag vorher feiern 2 gute Kumpels den 30. *gg*
aber prinzipiell sind Treffen auch wenn´s "nur" kleinere sind immer ne feine sache
Gruß
Na dann mal von mir auch Herzlichen Gluehstrumpf das die Kiste nu auch endlich mal die Strasse gesehen hat und das eigentlich nur noch ein paar kleingkeiten aufgetaucht sind (nachdem nu endlich der Motor auch geht *duq*)
Aber echt schigg soweit ... muss ich mal mitfahren
Gruß!
Tobi
PS: Falls noch was klemmen sollte sache bescheid ... komm immer wieder gern vorbei
Moin,
die Farbe ist Bright Blue Metallic ... gab´s meines wissens nach nur recht selten bei G2 G60´s.
Gruß!
Tobi
Na wie gesacht die Hauptasche iss ja das die Kiste nu wieder rennt (also der Motor)
Den rest wirste sicherlich auch selber noch auf die Reihe bekommen ... wenn widererwartens doch noch irgendwas klemmt sacht bescheid !
Weiss ja nu wo dein Auto zzt wohnt und iss ja net weid wech ... naechstes ma komm ich auch sicher wieder mit meinem Roten Renner *lach*
Greeetz
Hehe ... Ja das mim Sprit im Tank war dann direkt im anschluss meine 2. Frage heute *duq*
Hab Eddi heute auch wegen dem Allrad ausgefragt ... iss wohl das Getriebe und Achsantrieb hinten vom Passat G60 Syncro und die Kardanwelle vom G2 Syncro.
der normale Syncro krams passt net so einfach an das 1.8T Getriebe .
Das mit dem Allrad sah heute alles schon sehr realisiert aus
Soweit echt Saubere Arbeit Hr. Controletti!
Gruß!
