Beiträge von www.variant-vr6.de

    Also ich komme da nirgens auf über 300€ für Adapter von 4x100 auf 5x100
    Du sprichst von Schippan oder?



    Ja, also der gewaschene Ton, das stimmt wohl.
    Bei mir wollte er auch rum mucken. Da hab ich ihm gesagt , dass ich auch woanders bestellen kann, wenn er keine Zeit hat.
    Danach ging es dann einigermaßen :D
    LOL

    Bei den beiden Links handelt es sich aber um Dunlop SP 9000 oder sehe ich das falsch?
    Die haben leider keinen 84er Traglastindex :(


    Der Dunlop sieht schon Porno aus auf dem roten Golf.
    Wenn der Hankook S1 EVO in 205/40 oder aber der Falken 512 in 205/40 so ausschaut, wäre es perfekt, da 84er Traglast und W bzw. Y Geschwindigkeitsindex.

    Hallo liebe VW Gemeinde 39


    ich spiele mit dem Gedanken meinen 2,9l Vr6 Syncro auf Turbo umbauen zulassen.
    270 PS dürften mir erstmal reichen, oder aber ist es kaum merkbar bei dieser "kleinen" Mehrleistung?


    Meine Fragen an euch:


    Kann ich das Getriebe samt Kupplung serienmässig erst einmal beibehalten?Kommt natürlich auf den Zustand an, aber dieser sollte recht gut sein, da ich sehr human fahre.


    Ist bei 270PS eine neue Abgasanlage notwendig wegen Rückstau oder aber würde es gehen?


    Wie schaut es mit der Bremsanlage aus? Ist ja schon die "grosse" :D
    Stimmt es das, dass mit der 288er Bremse 280PS eingetragen werden KÖNNEN?
    Wie schaut es da mit der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit aus?


    Nun zur Hauptfrage; Ist SLS für mein Vorhaben zu empfehlen oder aber wo sollte ich mal nachfragen?
    HGP und Rothe sind mal aussen vor zulassen ,bitte.


    S-Tec, Exclusive-Tuningparts etc.. Wo kann man hingehen..
    Bitte beachtet dabei , dass das Hauptaugenmerk auf den Einbau gehen sollte, da ich das Turbokit nicht selber einbauen kann.


    Ich danke euch schonmal für eure Antworten.