Beiträge von The-Fox

servus
hab heut mal im ebay rumgschaut wegen ner rally front für meinen golf 2. Und da bin ich per zufall auf diese front gestossen kennt die jemand? ist die überhaupt erlaubt?
klick mich

moin
habe seit heute folgendes problem mit meinem golf 2 bj 92 MKB:PF und zwar habe ich heute den zylinderkopf gegen einen vom g60 getauscht da der alte einen riss zwischen den ventilen hatte selbstvertändlich habe ich alle dichtungen ersetzt inkl. zahnriemen des mit den steuerzeiten stimmt schon so oder nockenwelle markierung auf höhe vdd kurbelwelle ot 1zylinder (markierung) zündverteiler auf kerbe 1zylinder nun habe ich folgendes problem.
-motor startet nur wen ich gas gebe
-leerlauf zwischen 500 und 1500 umdrehungen
-hört sich an wie ein diesel
-nimmt kein gas an und überhaupt keine leistung (im 2 gang eine kleine steigung rauffahren unmöglich sogar im 1 schafft ers kaum
-lautes verbrenungsgeräusch
-motor wird sau heiss
was ich scon gemacht habe:
-unterdruckleitungen kontrolliert
- ansaugsystem auf undichtigkeit geprüft
-zündreihen folge kontr. 1-3-4-2
-steuerzeiten kontr.
wer kann mir helfen muss am montag auf arbeit mit dem golf

moin
da ich mittlerweile nen billigen 3er golf 2,0 16v mit 150ps bekommen habe will ich den nun in meinen 2er golf bj1991 einbauen meine frage wie ist das mit den kabelbäumen werde natürlich auch das golf 3 amaturenbrett übernehmen mit kabelbaum dass ich den motorkabelbaum wechseln muss isst klar aber was mit dem rest sicherungskasten, lichtkabelbaum usw. oder kann ich da alles plug&play umstecken am sicherungskasten vom 2er golf, und übrigens passt der abf motor ohne probleme in den 2er golf gti 107ps wegen achse motorhalter getriebe kupplung usw.
vielen dank ps:ich habe die SuFu genutzt

moin
habe heute festgestellt dass mein golf 2 benzin verliert dan habe ich geschaut was es ist dann ear die rücklaufleitung von der einspritzleiste im eimer naja nix wildes dann habe ich die ausgetausch und seit demm rauscht es im motorraum wie sau bei der einspritzleiste ist aber alles dicht und es rauscht nur wenn der motor läuft hatte aber schon immer leicht gerauscht und seit ich die leitung gew. habe ist es schlimmer
p.s ist es normal das die benzinleitungen am unterboden luftblasen drinn haben fahre nen golf 2 MKB: PF 107ps jg.91

moinsen
ist es eigentlich möglich beim umbau g2 auf vr6 das KI vom g3 in das g2 brett zu kriegen weil ich persönlich finde das das g3 brett scheisse aussieht im g2 und wie ist es mit dem kabelbaum muss ich alles vom g3 übernehemen obwohl beide fahrzeuge die neue ZE Haben? habe in der SuFu nix gefunden

Moin
da ein kollege von mir seinen 91er golf2 16v PL auf vr6 aus einem Golf3 bj.94 Mkb AAA umbauen will hatt er mich um folgende frage gebeten wie ist es mit dem Motorkabelbaum verlegen ist da alles plug&play haben ja beide fahrzeuge neue ZE und auf was müste man sonst noch achten vwäre um tipps dankbar

servus
geh mal auf Klick mich da musste auf golf 2 alle infos und danach auf mfa nachrüsten

servus
hmm links in den schweller? einfach ein loch reinbohren und gewinde rein?? jop rückbank ist draussen da kann ich ja an die schraube gehn wo die mittleren schnallen befestigt sind

servus
habe heute von einem kollegen rote sabelt 3 punktgurte bekommen meine frage die werden ja links und rechts vom sitz befestigt und hinten aber wo schraube ich die an den sitzen an habe normale golf 2 sitze drinn

moin
hab ne kurze frage möchte meine 8v motor(mkb:PF) gegen nen 16v (mkb PL) tauschen wegen zu 100%sicheren turbo umbau nun wollte ich fragen ob ich den 8v motor neue ZE rausenehmen Kann und nen 16v Pl mit g60 digifant elektronik einbauen kann

moin
habe billig von nem kollegen nen kompresor (eaton m271) bekommen auf dem kompressor steht
LU Lader mech.
A 271 090 21 80
EATON 307960
der kompressor wurde in folenden modellen verbaut MB c180 MB c280
was denkt ihr eignet sich der??

moin
möchte gerne meinen golf 2 baujahr 1991 mit einem aufgebohrten (2,0) PF motor der jetz ca. 170ps leistet gerne auf kompressor umbauen was muss ich da beachten was ich so gefunden habe:
G60 zylinderkopf wegen natrium gefüllten auslassventilen
verstärkte pleuel und KW lager
Kompressor (eaton)
G-lader halter
div. luftleitungen
riemen scheiben vom golf 3 für rieppenriemen
verdichtung auf 8,0:1 senken
Ansaugbrücke vom g60
stärkere ölpumpe??
abstimmung aufm prüfstand
möchte nicht hören das es stumpfsin sei oder es sich nich lohnen würde mich nimmt es mal wunder ob es geht was ich brauche und ob es standfest ist zeit spielt keine rolle hat jemand von euch mal einen 8v kompressor gebaut???

servus
ist glaub normal da die hupe über die masse gesteuert ist

servus
hab eine frage möchte gerne bei meinem golf 2 1,8gti PF motor baujahr 91 neue ZE
da ich gerne einen offenen sportluftfilter verbauen möchte wollte ich fragen ob es möglich ist die DK und des Co-Poti vom g60 zu verbauen weil beim PF motor kann mann ja keinen Offenen sportluftfilter verbauen wegen dem luftmengenmesser

moin
habe mal ne frage und zwar möchte ich gerne meinen g2 1,8 PF auf turbo umbauen (Low Budget) und zwar wass brauche ich noch zu den folgenden teilen ? muss ich die lagerschalen der KW und pleuel auch gegen stärkere ersetzen?
-gtd krümmer vom g2
-gtd turbo vom g2
-sprinter Ladeluft kühler
-grüne einspritzdüsen
-zwischenplatte zur verdichtungs reduzierung
-div.schläuche
-steuergerät anpassen
-gute auspuff anlage (bastuck?)
-g60 zylinder kopf wegen(wegen natrium gefülten auslassventilen
-g60 ansaugbrücke
was bis jetz am motor gemacht wurde
-hubraumerweiterung auf 2,0
-schrick NW 269grad
-chiptuning
allerdings isst mir ^das obengennante langsam zu wenig leitung darum umbau auf turbo
ICH WEISS ICH HATTE SCHONML NEN THREAD AUFGEMACHT BEKAMM ABER KEINE SCHLAUEN ANTWORTEN!!!

Moin
habe heut ma meine werkstatt zuhause aufgeräumt und habe noch ein 8000er digifiz gefunden und so wie ich gelesen habe gehöhrt dass 8000er fiz zu den 16v's (KR, PL, usw) mein fiz hat aber auf der seite einen aufkleber dort Steht folgendes:
993 709 189
KENNFELD 117 01
1,8l 107PS Kat.
992 646 663
laut dem was auf dem fiz steht müsste es ja zum PF motor gehören aber bei meinem PF isst laut KI bei 6000 1/min fertig oder es gibt es verschiedene 1,8l 107ps motoren die bis 8000 umdrehungen gehen??

moinsen
habe heute von einem kollegen 4 Gelbe bosch enspritzdüsen bekommen kennt jemand diese düsen?
und was bedeuten eigentlich die farben? habe nämlich gelbe blaue und grüne einspritzdüsen zuhause

moin
hat der motor kompression? sind die ventile dicht? was hasste den alles am motor gemacht?

Moin
muuste einfach örgeln biss der kommt hatten wir in der firma vor 2 wochen auch an einem peugeot 106 war auch die kraftstoffpumpe kaputt

Moin
habe eine frage bezüglich meinem golf 2 bj1991 MKB:pf da mein alter 8V motor langsam den geist aufgibt und ich zuhause noch nen 16v motor MKB :PL habe würde ich gerne meinen golf umbauen auf 16v
meine frage ist würde das von der elektronic her gehen würde da der 16v motor in einem golf2 bj1988 also mit alter ZE
Ja ich habe die sufu genutzt habe aber nur umbauten vom ABF 16v gefunden