hi,
wenn du gala über den normalen radiostecker hast und ne d-version, brauchst eigentlich nur noch nen adapterstecker (wird auf den vorhandenen radiostecker gesteckt und von dem geht einer normal weiter ans radio und der andere ist der 26polige siemenstecker der ebenfalls ans radio geht)
zu dem wechsler kann ich dir leider nichts sagen...
..also die navis´s sind von der bauform gleich, nur die "innereien" sind anders,
versionen a+b zu c+d+g, das nachrüsten geht bei den letzteren mit nem adapter ganz easy, bei den ersten versionen mußt du die kabel einlöten (abs-signal statt gala-signal)...
...beim passat müßte es eigentlich auch ganz einfach sein,
wenn du gala hast müßte es mit nem adapter gehen (mfd c+d),
falls nich, du aber abs hast, müßte es auch so gehen: siemensstecker und 4pins bei vw holen,
das ganze am rechten+linken abs signal anlöten, lichtschalter und rückwärtsgangschalter,(mfd a+b)
antenne ran fertig...
siehe auch hier: http://www.passatplus.de
der einbau des gerätes müßte doch auch nich so schwer sein, mußt ahlt auf die mittleren luftdüsen verzichten..
bei uns wird in 21schichten gearbeitet,
jeweils von 6-14, 14-22, 22-6,
mo+di früh
mi+do spät
fr+sa+so nacht
mo+di frei
und immer so weiter....
im sommer nicht so prickelnd, aber wenns die auftragslage verlangt.....
moin,
alle serien g40 (auch ohne kat) hatten/haben den mkb: py
es gab auch eine motorsportserie (glaube 500stck. mit kat) mit dem mkb: mm
hatte das glück so einen in meinen 3er bauen zu können, sehr selten wissen aber nur die wenigsten....
