Beiträge von fireball

Ruf direkt bei FK an und bestell se.

Da kommst am günstigsten bei weg als wenn du bei nem Vertriebspartner kaufen würdest.

Jeder Gewindering kostet 14€. egal ob der obere oder der untere.

Die Versenden per Nachname. Und wenn se sich mal nicht zu glatt anstellen dann geht das auch recht fix.

Hier die Nummer und HP.

http://www.fk-automotive.de

FK Automotive GmbH
Kuchengrund 10
D-71522 Backnang

Handelsregister Backnang HRB 1485
USt-ID-Nr.: DE-812659710
Geschäftsführer Michael Hekele, Uwe Mühlberger

Telefon Zentrale
Fax Zentrale
00 49 (0) 7191/3275-0
00 49 (0) 7191/3275-9

E-Mail
info@fk-automotive.de

Webmaster
webmaster@fk-automotive.de

Die bis 94 sind größer... die vom G2 sollten auch passen.
Bzw, wir haben auch schon die vom G2 im G3 verbaut.

Hascht AW...

Im Bett... naja, komm grad vom Kumpel und vorher Kino

@ g60ing...

Das weiß ich doch auch..... aber irgenwann kommt einfach nicht mehr sooo viel wie er brauchen würde.
Die grenzen nach oben sind beim RP halt schnell erreicht.

Ich würde in einen RP halt nicht so viel investieren weils für mich zu viel Geld in relation zur gewonnenen Leistung wäre.

Sorry wenn ich mich mit meinen vorherigen worten etwas ungeschickt ausgedrückt habe.

@ engel....

Schaut klasse aus! Hast du auch ein Bild vom Material gemacht bevor du es verbaut hast.... Mich würde mal interessieren was da nun alles bei war und vor allem wie du das jetzt verarbeitet hast!

@ SDI... nein, hatte damit noch keine Probs.
Wenn der Fehler öfter auftritt würd ich mal die Kabel Checken...

Hat unser Motor eigentlich einen oder zwei Klopfsensoren?

Meinen glückwunsch gigi...

@ all.... suchte nicht irgendjemend noch CL Stangen fürn 2er?

Ich hab jetzt ne fast neue für hinten zu liegen. Top Zustand... nur die Chrom Leisten sollten mal aufpoliert werden.
Bei intresse, einfach melden.

Beim G3 brauchst meist andere Federteller wenn du ein SportFahrwerk verbaust.

Das mit den Zeigern is bissel unterschiedlich.... ich hatte leider nur meine ab. Beim Kumpel hab ich nur gehört das er da etwas anders machen mußte.

Aber des bekommst schon hin. Im normalfall sind die nur gesteckt und es bedarf nur ein wenig vorsicht

Klasse Sache!!

Micht würden dann mal die Eingespeicherten SAchen im Tacho interessieren.... wie Wegstreckenzahl usw...

Den würd ich bei mir auch gern mal probieren

@ Beme...

Na die RP Monojet arbeitet doch max bei einem Bar Druck und hat nur ein Einspritzpunkt. Und wenn du da ne Nocke usw rein bastelst aber nicht mehr Sprit kommt, dann is da auch nix mit mehr Leistung. Bissel mehr holt man schon raus... bzw kann man raus holen. aber irgendwann is schluß und dann helfen auch keine weiteren Teile. Denn Kraft kommt vom Kraftstoff.

Bei früheren Vergasern konnte man klar mehr machen.... aber die Technik beim RP ist klar auf haltbarkeit und wartungsfreiheit ausgelegt.

Ich seh das ganze immer in gewissen relationen. Wenn du beim RP ne Nocke, nen FK, und nen Chip einbaust..... dann kommst vieleicht in die 100 bis 115 PS region. Aber die Kosten sind für etwa 25PS sehr hastig.
Da würd ich dann schon lieber nen 2E Motor verbauen. Die bekommt man auch recht günstig. Und der Aufwand den Motor zu wechseln oder einen bestehenden voll aus zu rüsten ist nicht so dolle unterschiedlich.

Denn um ne ordentlich Nocke zu verbauen mußt ja den Kopf auch runter nehmen und andere Federn einbauen.

Beides ist halt sehr Zeitaufwändig.

So schlimm find ich das gar net das mein Tacho silber ist, aber recht hast du was den kontrast angeht.

Bei dir werden die halt von hinten reingelegt und dann mußt du se ankleben. Gestaltet sich etwas schwieriger als bei mir aber ist auch zu schaffen!

Ich kann dich ja sooooo gut verstehen!!!

Mein Baby schreit ja auch dauernd nach mir. :-a und ich kann dem lockruf noch net nachkommen :-r

sehe ich auch so... nur in verbindung bringt der wirklich was....

Und beim RP Leistung raus zu holen ist in meinen Augen eh ein sinnloses unterfangen, dann lieber gleich nen besseren Motor.
Denn diese Vergasertechnik ist nicht wirklich optimal zum tunen.

Wenn du da Kopfbearbeitung, FK, LuFi und sonst noch was tust, dann kommt der elektronische Versager irgendwann net mehr hinterher.

Zitat

Original von gg60
Drücke Dir auf alle Fälle die Daumen und laß Dir das eine Lehre sein

Alta klugscheißer.....

Servus.

Kannst mir mal die Invertierte version in Weiß/Blau schicken? Bin schon lange auf der suche danach. Biddddddäääääääää

Wenns geht mit hoher Quali. Und dann sag mir noch mit welchen Prog du es gescannt hast. THX...

Mail an: fireball@jubi-gti.de

Also im Serienzustand isser auf dem Lack.... ist nur wie schon gesagt wurde ne scheiß arbeit den sauber ab zu machen.
Aber ich hab schon davon gehört das da welche nach reparaturen mit einlackiert wurden

Warum machen wir dann nicht im Süden Berlins bzw im Südlichen Berlin ne WG auf??? :-k

@ pOOh...

alter Angeber...

Mit Chauffeur und vielen 100 PS zur Schule

Hier jetzt mal die Bilder von den Tachoringen.

Die Matten sind ein wenig kleiner.

Links die matten, auf die Scala drauf gelegt und rechts die polierten die aufs Plastik geklebt werden.

noch eins.

@ Frank... wenns so weit ist dann reden wir nochmal drüber. Interesse habsch jedenfalls.

@ Gideon... da mußt dich mit Zippo abstimmen, denn erst kommt MEIN Baby dran und dann waren Zippos Bremsen angedacht. Aber auch das bekommen wir noch gebacken.

Trinken tu ich beides! Also bring von beidem was mit

Hast dir denn nun schon ein FW bestellt?