vento-VR6
Ist die Benennung des Titels SO schwer (hab das mal jetzt geändert).
Beiträge von Eddie
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FFB heißt nicht gleich AA. Und wenn er kein Technikpaket hat muss er somit auch nicht alles haben...
Meine Frau hatte in ihrem 4er auch nur ZV und FFB und keine AA. War Bj. 2000 -
Wenn jemand den Einbau bebildert hat könnte man das ins Archiv packen...
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Zitat
Original von pOOh
Die 2 Relais,... von denen du sprichst,.. müssen die mit ausgebaut werden? oder sind die in jedem G2 vorhanden?
... die gehören zu dem Kabelbaum der FH!
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Du baust das A-Brett aus, um die FH und Speigel inkl. der Kabelsätze auszubauen :-k naja...
Also an den FH müßten irgenwo ja noch Schalter sitzen. Dem Kabelsatz kannst Du ja mal nachgehen. Irgendwo müßten dann auch noch ein/zwei Relais sitzen und ne Thermosicherung!
Für die Spiegel sind nur drei Kabel zuständig.
Wie Du schon sagtest
- Masse
- sw/ge = Zündung
- ws/gn geht zum Schalter Heckscheibenheizung!Im Prinzip (wenn die Kabel nirgends gesteckt sind) kannst Du die irgendwo abschneiden.
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Zitat
Original von JM_GIV_1.8T
jo ich versuche es mal !2 ist links
3 ist rechtsa und b ist jeweils für die 4motion, ich glaube auch für div. 5 und 6 zyl.
14 Mutter M12x1,5 selbstsichernd 0,34 €
17 Wärmeschutzblech da gibt´s verschiede für 4motion, dann für Frontantrieb usw.. 6,20 €
13 Sechskantbundschraube M8x70 0,85 €
Jo steht alles unter Sevolenkung
Brauchse noch TN´s ?
gruss jens
DANKE für Deine Hilfe
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Bitte in Zukunft bevor Du einen Thread eröffnest immer mal kurz die SUCHE benutzen. Hier wurden schon zig Themen behandelt, sowie auch dieses...
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Und da es ja hier MAL WIEDER um die Thematik 4er INS im 2er geht...
CLOSED
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G60 Tank!
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Jetzt mal was anderes. Wenn der Motor in den 2er passt, dann wird es ja wohl auch nicht so schwer sein den in den 3er zu bauen. Lies Dir dazu mal diesen Thread hier -> TT-Motor in G2 durch...
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Sind schwer zu sehen. Sitzen ziemleich oben!
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Danke...
Servo?
Kannst Du mir den Unterscheid von 2 und 3 zu 2a und 3a nennen?
Mutter (14) welche Größe?
Und was ist 17?
Schrauben (13) Größe? -
Mein Gott.....schaut Ihr Euch eigentlich ETWAS in einem Forum um, nachdem Ihr Euch angemeldet habt???
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Kann mir mal schnell jemand Auskunft zu folgender TN geben?
Preis, Was, Bj., usw...1J1 422 062 EX
DANKE
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hab mal den Titel etwas abgeändert und verschiebe nach OT
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Zitat
Original von MarcelG
Zum anlernen werden alle Schlüssel innerhalb von 30 sek. in das Zündschloß gesteckt.(nacheinander natürlich).Glaubst du dass der Porsche Schlüssel überhaupt in das Schloß passt.
Mehr kann ich dir auch nicht helfen,frag mal den Meister in der Werkstatt mit viel Glück weiß er es.Wir ja auch nur so gemacht, damit die Zündung an ist und der Schlüssel (Sender) in der Nähe des Transponders ist.
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Übers SG!