Beiträge von Eddie

    Zitat

    Original von Rabbit Pickup
    Hi,


    weil die Brenner nicht darauf ausgelegt sind, ständig ein- und ausgeschaltet zu werden. Ausserdem hast bei nem Xenon-Brenner nach dem zünden, nicht gleich die volle Lichtstärke. Bei Fahrzeugen mit sogenanntem Bi-Xenon, ist es so, dass mit einem Stellmotor die Ablendscheibe zwischen Linse und Brenner weggeklappt wird, d.h. der Brenner ist immer ein und wird nicht extra, wenn auf Fernlicht umgeschaltet wird, eingeschaltet.


    :-i

    Zitat

    Original von eSmoka
    wenn du das dreierbrett mit mitteltunnel verbaust sollte der us-g3 getraenkehalter passen und musst auf nix verzichten ausser etwas stauraum in der mittelkonsole


    :?:


    Und wenn Nessy ein 4er Brett verbaut hat sie ebenfalls einen Getränkehalter :D

    Zitat

    Original von vw161
    habs als fernlicht verbaut.
    kommt aus ner mercedes e klasse.
    wenn ich das fernlicht einschalte blinkt es nur kurz auf und das wars. :-r


    Das soll heißen, Du hast ein normales Abblendlicht und das Xenon als Fernlicht???
    Naja...umgekehrt wäre ja noch ok...aber so! Musst Du wissen. Das werden Deine Brenner nicht lange mitmachen! Die gehen dann auch kurz bei Lichthupe an und das ist nicht gerade gut!


    Aber wie Zinno schon sagte. Die bekommen bestimmt nicht genügend Strom!

    War schonmal Thema irgendwann mal hier im Forum.
    Bin mir nicht mehr ganz sicher aber ich glaube da haben sich einige den Getränkehalter vom 4er in die Mittelkonsole eingebaut!


    Dann habe ich noch in Erinnerung, dass es einen GH gibt, der irgendwie unten in die Mittelkonsole reinpasst.

    SUCHE! Dort findest bestimmt ne ganze Menge...


    Aber...
    erklär mal genauer Dein Problem! Welches System hast Du verbaut? Hast Du ne stärkere Sicherung verbaut? Wann geht das Licht aus? Fernlicht oder Abblendlicht?

    Ich hab jetzt mal das RIESSIGE Bild gelöscht :tock:


    Schau Dir die Anleitung mal an. Daran hast Du Dich wohl gar nicht gehalten...
    Du hast da wohl wirklich etwas total missverstanden. Du musst nirgends einen Streifen rausschneiden!
    Genau an der Stelle, an der der blaue Kreis ist musst Du das Material bis kurz vor das Boxengitter abtragen! Das Brett steht da am Türgummi press an!

    Soweit ich noch in Erinnerung habe, hat das "irgendjemand" in einem Thread geschrieben! Ich meine es war der DirkG. In einem seiner Umbauberichte war das drin. Die einzelnen Sensoren habe ich mittlerweile bei meinem 2er verbaut! Kabel habe ich noch keine dran. Aber die Sensoren passen schonmal.

    steve
    In irgendeinem anderen Thread ging es um die Frage, ob die Spiegel über ein SG oder den elFH Motor laufen.
    Ich habe nun nochmals nachgesehen und sie laufen NICHT über "etwas besonderes" :D
    Es gibt zwei Versionen. Einmal die, bei der man die Heizung direkt mit dem Spiegelverstellschalter betätigt und die, bei der man den die Heizung mit der Heckscheibenheizung (wie im 2er) betätigt!
    Bei der ersten Version ist ORIGINAL im 4er noch ein zusätzliches Relais (53er) verbaut und dieses bekommt seine Versorgung vom x-Kontakt Relais.
    Bei der zweiten Version ist kein Relais verbaut und der Schalter in der Fahrertür bekommt einfach Kl15.
    Fertig!


    Genau DAS will ich nicht!!!
    Klar war ich mir auch schon ein paar Geräte Live ansehen und werde das auch noch mal machen ABER jeder Verkäufer wird Dir die Geräte empfehlen und in den Himmel loben, die er im Programm hat. Ist doch logisch. Und wie die Geräte eingestellt sind was man auch nicht :zwinker: