Aber wenn er 280er Scheiben hat, hat er doch keine Plusachse???
also die achsen bzw. bremsen können auf jeden falle drunter bleiben! mit dem kühler weiss ich auch nicht aber den kannst du evtl. aus dem passat übernehmen oder nicht? tacho ist vom gti ja bis 240 oder? vielleicht noch die benzinpumpe tauschen wenn das nicht schon die gleichen sind! naja sonst wüsste ich nicht! hab von 1,6er auf vr6 umgebaut da mussten wir sogar auf hydraulische kupplung umbauen die dein gti doch auch schon hat oder? wenn nicht musst du noch löcher bohren im fussraum für den geberzylinder! 
mfg
ZitatAlles anzeigenOriginal von PassatGuru
Hab die Suche gequält, aber nichts passendes gefunden.
Wir wollen aus einem Schlacht Passat Bj.94 VR6 den Motor rausnehmen, und in den GTI stecken.
Was brauch man alles ausser dem Motor Getriebe und Kabelbaum/Steuergerät?
Passen die Antriebswellen?
Reicht der 630x320er Kühler vom 2E oder muss der 380er rein?
Passen die Motorlager?
Schaltseilzüge gleich?
Die Bremsen müssten ja gleich zum Golf Vr6 sein, also können die 2E 280er drin bleiben, 5 Loch bzw. Plusachse hat er ja sowieso.
Help!
ZitatAlles anzeigenOriginal von PassatGuru
Hab die Suche gequält, aber nichts passendes gefunden.
Wir wollen aus einem Schlacht Passat Bj.94 VR6 den Motor rausnehmen, und in den GTI stecken.
Was brauch man alles ausser dem Motor Getriebe und Kabelbaum/Steuergerät?
Passen die Antriebswellen?
Reicht der 630x320er Kühler vom 2E oder muss der 380er rein?
Passen die Motorlager?
Schaltseilzüge gleich?
Die Bremsen müssten ja gleich zum Golf Vr6 sein, also können die 2E 280er drin bleiben, 5 Loch bzw. Plusachse hat er ja sowieso.
Help!
In der Suche steht jede Menge dazu
Danke, hab ich wohl die falschen Begriffe gesucht. 
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