Kenn mich mit dem Modell nicht aus.
Bei mir war mal beim Golf 2 was ähnliches, da wars die Verteilerkappe, wo die Kontakte einfach nur runter waren. Zündanlage würd ich auf jeden Fall mal kontrollieren.
Sonst Unterdruckschläcuhe checken (wenn da welche sind...)
meist ist die Drosselklappensteuereinheit verdreckt oder defekt am besten zuerst mal den Fehlerspeicher auslesen lassen !
mfg
was an der drosselklappe verdreckt denn da?
ist das der ansteller oder das gehäuse bzw die klappe selber?
ist die welle verdreckt?
wenn man die DK ausbaut und dann die batterie abklemmt soll die sich doch wieder selber anlernen ist das richtig?
bzw wie bewerkstelligt man das ohne kabel und laptop
hab das bei meinem g3 auch ab und zu mal mit den drehzahlschwankungen, er geht zwar nicht aus aber läuft sehr unruhig im stand. fehlerspeicher ist leer. kann das dann auch an den oben genannten sachen liegen??
zu 110% die dk verdreckt ist ne modeerscheinung bei den motoren, ausbauen reinigen und neu anlernen
neu anlernen?? wie muss ich das verstehen?? 
hatte eigtl. vom aufbau her den gleichen als MKB: AFT im meinem Cabrio mache wie gesagt wurde die Drosselklappe sauber und ne grundeinstellung. Und sichheitshaber noch den Luftmassenmesser sauber den draht innen....... 
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