16v zylinderkopf aufn 8v Motorblock???

der 16v hat schon mal ventiltaschen in den kolben, die der 8v nicht hat. sprich entweder beim 8v die taschen einarbeiten oder kolben tauschen, falls das paßt.

nen block für einen 16v bekommste aber auch schon für kleines geld.

dazu kommen dann noch solch punkte wie die kurbelgehäuseentlüftung und die postition vom zündverteiler.

Nen Bekannter meint mal zu mir,dass die Wasserkanäle auch anders sind.