G60 Getriebe, nach scharfer Fahrweise gehen keine Gänge mehr rein.

    Zuallererst: Fahrzeug ist ein Corrado G60 US mit ATA Getriebe, minimale Laderbearbeitung, 72er Rad, RS Drossel und passender Abstimmung.


    Nach einem kurzem BAB Trip mit Tempi über 200km/h bin ich an den kommenden beiden Ampeln etwas schärfer angefahren und beim Wechsel von 2 in den 3.Gang ging auf einmal kein Gang mehr rein. Wenn ich versucht hab, einen Gang einzulegen, hatte der Wagen trotz getretener Kupplung sofort Kraftschluss und fing an zu rollen. Die Gänge waren nicht drin sondern nur "kurz davor".


    Nach einer Wartezeit von knapp über 30min konnte ich dann wieder schalten und bin vorsichtig nach Hause gefahren, dabei gab es keine Auffälligkeiten, alle 5 Gänge flutschten wie immer.


    Die Kupplung ist meines Wissens noch die Erste, knapp über 150tkm hat er runter.


    Was kann da so dermaßen heiß gelaufen sein, dass alles blockiert hat? Wie, bzw durch welche Maßnahmen/ Austauschteile kann man sowas in Zukunft verhindern?


    Vielen Dank für die Antworten :wink

    Erst wenn die letzten Golf 2, Passat 35I und Audi 80 abgewrackt sind, werdet Ihr merken, dass ein Dacia keine 20 Jahre hält!

    Danke für das Angebot, ich behalts im Hinterkopf. Aaaaaaaber, ich würde trotzdem gerne wissen, woran es liegt, weil normal kann das ja wohl nicht sein :-r

    Erst wenn die letzten Golf 2, Passat 35I und Audi 80 abgewrackt sind, werdet Ihr merken, dass ein Dacia keine 20 Jahre hält!

    Am Getriebe liegt das Problem nicht, es wird wohl an der Kupplung bzw. an der hydraulischen Betätigung liegen.
    Ich würde die Kuppllungsbetätigung entlüften und schauen wann die Bremsflüssigkeit zu letzt gewechselt worden ist.

    Naja, mir ist gestern (bin seit SO nicht mehr gefahren) aufgefallen, dass die Kupplung jetzt vom Feinsten rupft.......wird wohl doch (auch) bald die Kupplung dran sein.


    AM WE wird erstmal die Hydraulikflüssigkeit gewechelt und der Getriebeölstand gecheckt, danach guck ich weiter, wenn die Kupplung bis zum Ende der Saison (Ende Oktober) noch hält umso besser, dannn kann ich im Winter schön Teile kaufen gehen :D



    Noch weitere Meinungen? :wink

    Erst wenn die letzten Golf 2, Passat 35I und Audi 80 abgewrackt sind, werdet Ihr merken, dass ein Dacia keine 20 Jahre hält!

    Ich hatte bei meinem Corrado damals dasselbe Problem. Da wurden dann der hydraulische Kupplungsgeber samt Flüssiglkeit getauscht und dann war das wieder gut. Bei mir war der Flüssigkeit zu wenig und auch noch uralt (obwohl sie auf dem letzten Service-Auftrag von VW aufgeführt war!). Wurde dann auf Kulanz gewechselt und den Kupplungsgeber gabs noch obendrauf weil der wohl nicht 100%ig war.


    Denke das sind erstmal die günstigsten Anhaltspunkte die Du testen solltest.


    Gruß

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