klassisches Sauger-Tuning (8V GTI)

  • FROHES NEUES!!!




    Bin frisch neu hier und werde mich hier mal ein bisschen umschauen :wink


    Mein 8V GTI (PF /107PS) soll mehr Leistung bekommen. Geplant sind 140 - 150 klassische Sauger-PS. Der Block soll dafür gegen einen 2l G3 Block getauscht werden, denn Hubraum ist Macht. 107:1,8*2 sind dann etwa 118PS und 177NM. (Evtl. werde ich das Innenleben erleichtern lassen).


    Der PF-Kopf ist bis jetzt auch noch original, soll aber auch PF bleiben, damit es nicht so auffällt, das da ein andere Block drin ist. Da kommt die 272° Schricknocke für Hydros rein.


    Da beim Saugertuning sich das Drehzahlband nach oben verschiebt habe ich mich für ein 4in1 Tezet Fächerkrümmer entschieden, wie er auch am G60 dran ist.


    Abgestimmt wird das ganze mit Breitbandlambdasonde und einen freiprogrammierbaren Steuergerät. (JAW + MS1)



    Was meint Ihr, erwarte ich da zuviel? Womit kann ich rechnen?



    mfg Dennis

  • Bevor man Threads erstellt, sollte man sich erst mal mittels der Boardsuche schlau machen und informieren. Hier im Board gibt es ne Menge guter Infos


    Tuning am GTI 8V sinnvoll?


    Einfach mal den Beitrag durchlesen. Da geht es nicht nur um die Frage "sinnvoll oder nicht". Da ist einiges an Infos enthalten. Also einfach mal die Mühe machen und auch mal paar Seiten durchlesen und nicht immer vom Silbertablett träumen!

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