• war heute aufm prüfstand wegen ner tachoabrollung die ich für den tüv brauche und die werte sind:


    der tacho zeigt 30 an und des auto fährt 29.4 des ist ja noch ok aber jetzt gehts los bei 43,5 zeigt er 50 an, bei 56,5 zeigt er 70 an, bei 69,9 zeigt er 90 an und bei 97,5 zeigt er 130 an


    woran kann das liegen? ist n g60 motor ausm corrado und n g60 golf tacho und beide tacho hatten ne übersetztung von 950 also müsste des doch eigendlich passen oder??

    Wer bremst verliert? Ist doch Blödsinn! Wer vor der Kurve nicht bremst war auf der Geraden ne Schwuchtel!!!

  • Kann es sein, dass du kleinere Räder drauf hast? Also 195/45-15 oder gar 14 Zoll?
    Wenn der Radumfang kleiner ist als bei Serienbereifung, dann wird der Tacho auch höhere Geschwindigkeit anzeigen, als tatsächlich gefahren.
    Das würde den Unterschied erklähren.

    Golf II umgebaut auf 16V PL   
    Tezet-Fächer, umgebaute Auslassnocke, 50er Ansaugbrücke, K&N, D3-Kat,
    G60-Bremsanlage, Felgen: RH-Classic's 7u. 8x15 mit 195/45R15,
    el. Recaro's mit Sitzheizung, original ZV mit FFB,
    eFH mit Komfortmodul vom Corrado, 30er Victor, Servo...


    Golf ist VERKAUFT

  • ne hab keinen anderen tacho zum testen kann man den tacho villeicht irgentwie testen oder so? und wegen den reifen habe die originalen g60 reifen die 15 zöller haben glaub 185/55-15 14 zöller passen ja garnicht drauf wegen den bremsen kann des sein weil es n corrado getriebe ist das da irgentwie die ritzel an der tachowelle unterschiedlich sind als die beim golf?

    Wer bremst verliert? Ist doch Blödsinn! Wer vor der Kurve nicht bremst war auf der Geraden ne Schwuchtel!!!

  • hi ich würde auch auf tacho tippen das der hin ist aber kannst in ausbauen und bei VDO oder Boschdienst oder so testen lassen wenn es so was in deiner nähe gibt dann weiste ja schon mal mehr
    PS: habe auch noch ein Tacho liegen vom G

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