1,6l PN, passt Krümmer vom RP oder GX?

jupp

das sollte soweit alles das gleiche sein.
warum da nun ne andere teilenummer aufkreuzt kann ich nich sagen.
generell kannst du von den 1,6er und 1,8er alle krümmer anbauen.
einzig wieder der 16v mit dem anderen flanschbild am kopf passt nich.

ich bin der meinung daß der unterschied bei den kleinen krümmern ein anschluss für das co entnahmerohr ist.

Zitat

generell kannst du von den 1,6er und 1,8er alle krümmer anbauen.

Das ist so natürlich schonmal nicht richtig. Der PF zum Beispie ist ein 1,8er, de´n Krümmer wirst du aber nicht an das 1,6er Hosenrohr bekommen.

Wenn du das Hosenrohr mit übernimmst würd ich vorher überprüfen ob der Katflansch dann problemlos passt (da der beim PF evt. doch etwas größer ausfällt als beim PN, so ist es zumindest beim PL, der hat nen größeren Flansch).

Gruß,
Stefan

meine aussage bezog sich auf die passung am kopf und dann isses wieder richtig!

hosenrohrtechnisch hast du natürlich recht, wobei ich die geschraubte variante immer vorziehen würde.

PF, PL und PG haben dann am Hosenrohr welches doppelflutig läuft einen größeren katflansch!

die krümmer die bei dir passen sind diese:

PN, RF, RP, EZ, GX, GU, evtl sogar noch von den alten GTI kennbuchstabe EV.
denn der sollte auch noch den klammerflansch haben.

ich denk der 16V Krümmer passt auch an den RP?
Wenn der RP Krümmer an den PN passt, dann müsste der 16V Krümmer doch auch an den PN passen, oder irre ich mich nun komplett?

Nein, der 16V Kopf hat ein anderes Flanschbild als der 8V (die Auslasskanäle sehen anders aus).

Zitat

Original von gogizmo
ich denk der 16V Krümmer passt auch an den RP?
Wenn der RP Krümmer an den PN passt, dann müsste der 16V Krümmer doch auch an den PN passen, oder irre ich mich nun komplett?

watt?? wo hast denn das her???

hier mal beispielbilder:
16V:

und der 8 Ventiler:

stimmt, passt ja definitiv net...