Markus (mr.b) - Jetta 2 Coupé 1.8T

Ahhh..... sehr gut... genau die sind es auch ... Sein Projekt wurde ja geschlachtet und daher habe ich ihm dann die Kotflügel abgekauft. Ist ja ein sehr guter Kumpel von mir

Freitag, 19.02.2010 | Spritzspachtel auf Karosserie, Änderungen an der Motorhaube
Die Seiten und der Motorraum hat an einigen Stellen nochmal etwas Spritzspachtel bekommen, ein paar Änderungen an der neuen Motorhaube

Alle Stelle die an den Seiten der Karosserie geändert, gezinnt und verspachtelt wurden, haben jetzt eine Schicht Spritzspachtel bekommen.

An der Motorhaube wurden die Stellen an denen die Spritzdüsen sitzen und zwischen den beiden Luftschlitzfeldern aus der alten Haube neue Schlitze eingeschweißt. Damit die Hitze hinter dem Motor auch weg kann.

Der Motorraum wurde nochmals überall geschliffen und an einige Stellen nochmals mit Spritzspachtel überzogen, welcher nochmals geschliffen werden muss.

So langsam wird alles wieder schön glatt.

Und auch die Seitenteile sehen wieder gut aus.

Gefüllert wurde leider noch nicht, ist doch noch viel Vorarbeit dabei...

Kofferraumdeckel wird auch wieder glatt...

Montag, 08.03.2010 | Karosserie gefüllert
Nach einer Wochenendschicht wurde das Außenblech der Karosserie fertig geschliffen und anschließend gefüllert

Karosserie fertig geschliffen, also drauf mit dem Füller.

Hier der bereits durchgetrocknete Füller. Jetzt wird er erstmal stehen gelassen, damit sich erstmal alles setzen kann.

Dienstag, 16.03.2010 | Füller auf Karosserie geschliffen
Einige Ecken wurden im Motorraum und in den Türeinstiegen nochmal gespachtelt und geschliffen. Desweiteren wurde der ganze Füller bereits nass abgeschliffen

Der Füller auf der Karosserie wurde gerade nass geschliffen als ich kam um Bilder zu machen.

Dies sind dann nun die letzten Arbeiten vor der Lackierung.

Nun sieht man auch endlich die fertige und neugestaltete Radlaufkante vorne.

Und hinten halt auch. Nur sieht man das hier gerade eher weniger.

Geplant ist, dass die Karosserie am kommenden Samstag lackiert wird.

Es müssen jetzt auch nur noch die kleinen Ecken per Hand geschliffen werden.

Die Türeinstiege wurden dann gleich noch mit geglättet. Diese und der Motorraum werden morgen noch gefüllert und geschliffen. Sollte alles eigentlich bis Samstag soweit fertig sein. Ich selbst werden Samstag dann beim Lackieren auch dabei sein, das kann ich mir nicht entgehen lassen

Freitag, 19.03.2010 | Motorraum und Türeinstiege gefüllert
Motorraum und Türeinstiege gefüllert und komplett geschliffen. Letzte Vorbereitungen vor dem Lackieren

Türeinstiege gefüllert und geschliffen.

Letzte Stelle nochmal gefüllert.

Der Motorraum ist nun auch fertig, gefüllert und geschliffen.

Hier hat nun die Fahrgestellnummer ihren künftigen Platz gefunden.

Die Motorhaube ist nun auch fertig.

Montag, 22.03.2010 | Karosserie und Motorraum lackiert
Karosserie,
Motorraum und Türen lackiert

Also
ich beim Lackierer ankam, war bereits der Basislack aufgetragen und
sollte trocknen.

Noch
kann man die richtige Farbe schwer erkennen.

Sieht
eher aus wie Schokoladen-braun. Ist es aber nicht.

Und
dann konnte ich mir das Ganze auch anschauen.

Hier
werden gerade die ersten Schichten Klarlack aufgetragen.

Und
das war dann das Ergebnis.

Ich
bin mehr als zufrieden mit der Farbe.

Von
schwarz auf kirsch-rot.

Genauso
wollte ich das haben!

Dunkel,
dezent.

Und
wenn das Licht drauf steht, dann zeigt das Blech seine richtige Farbe!

Und
schön glänzend!

Hier
je nach Licheinfall auch wieder dunkler. Jetzt kann man die neue
Radlaufkante auch schön sehen.

Jetzt
wird der Lack bis Ende der Woche auftrocknen und danach wieder
durchgeschliffen und dann kommen die letzten Klarlackschichten drauf!

Danke

Freitag, 26.03.2010 | Bilder vom Lack
Nicht viel passiert, nur mal ein paar Bilder vom Lack.

So jetzt ist er mal raus aus der Lackierkabine und etwas ausgepackt.

Und auch schon wieder eingestaubt. Aber man erkennt die Farbe doch schon noch ganz gut.

Glänzt schon ganz ordentlich unter den 4 Litern Klarlack. Leider ist noch nicht weiter was passiert, da der Lieferant für den Klarlack einige Engpässe hat. Und selbst auf die Karosserie sollen nochmal 4-6 Liter für den zweiten Durchgang aufgetragen werden. Und dann kommen noch die Hauben, Stoßstangen und Motorteile dazu. Nächste Woche Montag gehts dann weiter.

Mittwoch, 31.03.2010 | Weitere Klarlackschichten
Die Karosserie und die Türen haben jetzt die letzten Schichten Klarlack bekommen, Haube, Stoßfänger und Kofferraumdeckel bereits lackiert

Fahrertür noch in der Lackierkabine, hat gerade die letzten Klarlackschichten bekommen.

Der Glanz direkt nach dem Auflackieren ist echt der Hammer, wie ein Spiegel

Die Karosserie hat auch die letzten Schichten Klarlack bekommen.

Glanz, Glanz, Glanz

Auch auf dem Dach!

Schön wie sich alles im Lack spiegelt.

Ich bin sehr zufrieden mit den jetzigen Ergebnissen

Die Haube wurde in der Zwischenzeit auch schon lackiert. Aber es fehlen noch die nächsten Klarlackschichten.

Stoßfänger vorne und hinten inkl. Kofferraumdeckel auch lackiert und wartet auf die letzten Klarlackschichten.

Freitag, 16.04.2010 | Lackierte Motorteile montiert
Lackierte Motorteile in Wagenfarbe und hoch-glänzend schwarz abgeholt und angefangen anzubauen

Das Getriebe ist nun auch in Wagenfarbe.

Ebenso der Bremskraftverstärker.

Der Ventildeckel...

Zahnriemenabdeckung und Blende...

Ladeluftrohre und Schellen in hoch-glänzend schwarz.

Halteklammern des Laderohrs wieder in Wagenfarbe.

Und ein ganzer Berg von Anbauteilen in Wagenfarbe, Anlasser, Servopumpe, Popoff, Deckel, Lüftermotor, usw.

Popoff, Ventil für Kurbelwellenentlüftung, Zahnriemenabdeckung...

Die ersten Teile an den Motor angebaut.

Ansaugbrücke und Einspritzleiste schwarz.

Ein Teil nach dem anderen.

So langsam siehts wieder nach einem Motor aus.

Gehäuse und Lüfter Motor in Wagenfarbe. Hier bereits wieder alles zusammengebaut.

Die neuen Schellen in hoch-glänzend schwarz.

Samstag, 17.04.2010 | Motor weiter zusammengebaut
ABS-Hydraulik-Einheit zusammengebaut, Getriebe angebaut, weitere Teile an den Motor geschraubt

ABS-Hydraulik-Einheit wieder zusammengebaut, fehlt nur noch das neue Steuergerät. Das alte Steuergerät ist leider auch durch den Unfall zerstört worden.

Motor soweit ausgerichtet, damit das Getriebe wieder dran kann.

Das frisch lackierte Getriebe habe ich dann schön weich eingepackt und an die Kette gelegt.

Nach ein wenig Rüttelei war es dann aber auch schon wieder dran.

Der hintere Winkelgetriebehalter und der Hitzeschutz für die Antriebswelle hat auch Farbe abbekommen.

Da der Wagen nicht mehr blau ist, mussten die blauen Silikonschläuche auch weichen, sind bis auf 2 eh alle kaputt gegangen.

Jetzt habe ich rote Samco Schläuche verwendet. Die hoch-glänzend schwarz lackierten Schellen passen gut zu den Ladeluftrohren.

Glänzt schön.

Die lackierten Schaltungsteile habe ich auch wieder montiert.

Freitag, 30.04.2010 | Anbauteile an Karosserie angebaut
Hinterer Stoßfänger, Türen, Scheiben, Chromkeder, Türgriffe, Spiegel wieder montiert, sichtbare Stellen im Kofferraum lackiert

Diese Woche über wurden die letzten Anbauteile wie Spiegel und Türgriffe lackiert und der Wagen soweit zusammengebaut.

Des weiteren wurden die Scheiben mit meinen Chromkedern und Gummies eingesetzt.

Wenn erstmal der ganze Staub wieder runter ist, siehts schon anders aus.

Im Kofferraum wurden die eventuell sichtbaren Stellen und der Schanierarme noch lackiert.

Nächste Woche wird dann der Motorraum und Innenraum wieder zusammengebaut. Das Ziel ist zum Greifen nahe!

Montag, 03.05.2010 | Motor komplettiert
Restliche Teile wieder
an den Motor angebaut, und alles komplett verladen

Heute
habe ich zwischendurch gar keine Bilder gemacht, habe eigentlich nur
Teile organisiert und den Motor wieder komplett zusammengebaut. Dann
alle Sachen gepackt, denn morgen soll Hochzeit gefeiert werden.

Motor
festgezogen und verpackt.

Dienstag, 04.05.2010 | Motor, Bremse, usw. wieder eingebaut
Motor, Bremsenhydraulik, Scheibenwischer-Gestänge, Heckdeckel usw. wieder eingebaut

Hier sitzt die fertige ABS-Hydraulik samt nagelneuem Steuergerät wieder im Motorraum. Des weiteren ist das Wischergestänge wieder eingebaut.

Fertig für den Einbau.

Also rein mit dem Motor ... willkommen zurück im neuen Motorraum.

Die Hochzeit ist vollbracht.

Hier habe ich den Kabelbaum schon wieder fit gemacht, fertig gewickelt und teils an seinen Platz gebracht.

Zwischendurch hat die Karosserie an einigen Blechen schon das Finish bekommen. Polieren, polieren, polieren ...

Hier kann man schon gut die Unterschiede sehen.

Die nächsten Tage wird dann der Rest vom Motorraum wieder eingebaut.

Freitag, 07.05.2010 | Motor zum ersten Mal wieder gestartet
Motor soweit vorbereitet, dass er das erste Mal wieder gestartet werden kann... und er läuft!

Haube ist auch schon wieder drauf. Des weiteren wurden die Pendelstütze, der Auspuff und der Kat wieder angebaut.

Der gecleante Schlossträger sitzt auch wieder. Hier ein kleiner Einblick zur Lackierten Lichtmaschine.

Alle Rollen ebenfalls in Wagenfarbe. Genauso wie die Querträger und das Trägerblech für die Kühler.

Und dann war es soweit, die letztes defekten Stecker habe ich noch schnell getauscht, Masse, Plus und Batterie dran... erster Startversuch, einmal kurz klack, aber mehr nicht. Also schnell nochmal den Anlasser raus, Farbe zwischen Anlasser und Getriebe abgeschliffen, alles wieder zusammen. Dann zweiter Startversuch... läuft Sofort angesprugen! Besser hätte es nicht laufen können!

Jetzt funktioniert eigentlich alles und der Rest brauch nur noch zusammengebaut werden.

Quasi Front, Rest vom Motorraum und Innenraum! Dann kann er bald dem TÜV vorgestellt werden.

Vielen Dank für so viel Lob