R@lf - Golf 3 VR6 Kompressor

  • Hi,


    so da immer sehr viel über Kompressorumbauten geredet wird, vor allem viel unsinn, habe ich mir gedacht, mach ich meinen Umbau für alle sichtbar!


    Was habe ich vor?


    -Vr6 Motor mit Kompressoraufladung
    -Sonderanfertigung der Abgasanlage
    [D]-Wasser/Methanol Einspritzung[/D]
    -Ölkühler


    und und und ...


    Nur Mal die Hauptumbauten, dass bei so einem Umbau viel mehr zu machen ist, ist glaube ich jedem klar.


    Ich werde alles auf meiner Webseite veröffentlichen!


    http://www.vw-cult.com


    Sobald ich weiter gemacht habe, werde ich hier eine kurze Info geben.


    Bei Fragen könnt Ihr mir gern eine E-Mail schreiben! Contact ist auf meiner Webseite! Oder auch PM!


    Freu mich natürlich über Anregungen und Fragen!


    Gruß Ralf

  • Ich werde versuchen an die 280 PS zu kommen! Ich denke das wird der minimal Wert sein! Der Kit ohne die Zusätze und Änderungen die ich noch vornehmen werde (gehe ich dann darauf ein wenn es soweit ist) ist mit 290 - 310 PS angegeben!


    Gruß Ralf

  • Zitat

    Original von R@lf
    Ich werde versuchen an die 280 PS zu kommen! Ich denke das wird der minimal Wert sein! Der Kit ohne die Zusätze und Änderungen die ich noch vornehmen werde (gehe ich dann darauf ein wenn es soweit ist) ist mit 290 - 310 PS angegeben!


    Gruß Ralf



    das heisst du willst das erstmal in "Stufe 1" verbauen mit den ~75ps auf die Serienleistung. Mehr geht ja nur wenn du die Verdichtung reduzierst und tiefer in den Motor eingreifst...
    Wenn dein Motor ohne den Kompressor schon die 200ps erreicht dann klappst auch mit 290 :D

    Gruß vom Christian :wave:


    Mk3 * 2861cm³ 12V DOHC * syncro * airride * oem ++ *


    Low-Familia.at ++ Get Low, No Matter How*

  • Ja hatte den Kompressor gebrucht gekauft! Wurde mir aber als NEU verkauft! Stellte sich dann im nachhinein raus das er doch nicht NEU war! Siehe mein Bericht auf der Webseite! Ist wicklich etwas blöd gelaufen! Aber derjenige der Ihn mir verkaufte wusste selber nix davon!


    Aber ist alles gutgegangen! :-z


    Gruß Ralf



    P.S. Ist übrigends Stufe 3 die ich verbaue! Ohne in den Motor einzu- greifen! :zwinker:

  • Ich habe für das Komplette Kit inkl. Rep. 3500.- Euro bezahlt! :lol
    Und ist das Mal ein Preis? Das Kit kostet normal zwischen 5100.- bis 6000.- Euro! Für 3500.- Euro bekommst du gerade Mal ein gebrauchtes 2er Kit! Bei mir ist alles NEU!


    Gruß Ralf

  • warum willst du eigentlich nicht nen kleinen eingriff am motor machen, verdichtung reduzieren und dann mal in richtung 300Ps gehen? das wär doch mal was beim komp. oder?
    wenn du schon den großen lader hast, ist ja sowieso nicht verkehrt die kopfdichtung zu machen und ne platte einsetzen ist vom kostenaufwand auch nicht so tragisch!

  • Ich gebe Dir in einem Recht: Der Aufwand ist nicht viel höher wenn ich eine Verd.-Redu. mache, aber hatte mir das erst Mal so vorgestellt um zu schauen was ohne möglich ist da es so viele Meinungen gibt und vor allem viel mist erzählt wird! Nächstes jahr im Winter sehen wir dann weiter! :)
    Und falls der Ladedruck zu hoch wird muss ich es eh machen!


    Aber abwarten!! ich bekomme die nächste Woche erst Mal den Rest vom KIT!

  • macht er evtl. später, erstmal muss das teil mit dem kompr. rennen, und so wie ich mir das denke, wird der schonmal garnicht schlecht gehen. mit dem Ladedruck ohne verdichtungsreduzierung.

  • Also ist das der neue ZR3 Kompressor oder?


    Man hört ja dass dieser Kompressor eine sehr hohe Verlustleistung haben soll.
    Bin mal gespannt was da am Ende rauskommt.


    Kannst du mal ein paar Bilder posten, mich würde mal der Antrieb vom dem Kompressor interessieren.

  • Zitat

    Original von Mich B...
    Also ist das der neue ZR3 Kompressor oder?


    Man hört ja dass dieser Kompressor eine sehr hohe Verlustleistung haben soll.
    Bin mal gespannt was da am Ende rauskommt.


    Kannst du mal ein paar Bilder posten, mich würde mal der Antrieb vom dem Kompressor interessieren.


    Also das ist der ZR3 den es von Ruf schon immer gibt! Es gibt keinen neuen ZR3!
    Es wird ab Januar eine neue Generation von Kompressoren geben! Aber das ist ja ein anderes Thema!


    Die Verlustleistung hält sich in Grenzen, man sprich von 8 - 10 KW bei dem ZR3
    Die neue Generation, ab Januar, wird eine Max. Verlustleistung von 5 KW
    haben :-z


    Mich B sag mir doch bitte Mal genau was Du für Bilder sehen möchtest dann poste ich die sofort! Weiß leider nicht so genau was Du meinst!
    Danke


    Hier schon Mal ein Bild von einem Großteil des Kit´s der Rest kommt in ca. 1 - 2 Wochen!


    Gruß Ralf

  • hi.
    Also seit letzter Woche läuft bei uns hier der ZR2 Kompressort auf dem 2er vr6! der Klang ist echt heftig......
    bis 3300 U/min tut sich da mal gar nichts!


    welche Abstimmung fährst du???
    Aber nicht den Müll von Z-engineering!?? :?:


    mfg


  • Ich werde einiges verändern deswegen habe ich mir erst gar nicht die Software von Z. geholt!
    Lass den VR dann abstimmen! ich denke das ist das Beste! :)


    Das sich unter 3300 nix tut ist komisch! Sollte normal nicht so sein!
    Wenn alles passt muss man spätestens nach 2000 was merken!
    Läuft euer ZR2 sauber? Oder habt Ihr Probs?


    Gruß Ralf

  • das teil läuft einwandfrei!
    was willst du noch ändern???


    derzeit läuft der wagen mit einem chip - aber der genau für den Motor gemacht wurde - im frühjahr folgt deine eine spez. Prüfstandabstimmung!


    mfg

  • Ich werde den Ansaugweg verändern, wie? Das möchte ich noch nicht verraten, soll ja was besonderes werden :tock:!! Dazu kommtdie MAX. an Ladedruck! Wasser-Meth. Einspritzung: Wegen der Verdichtung!
    Das erst Mal das Wichtigste!!


    Und ne Auspuffanlage die wicklich auf den VR Komp. maßgeschneidert wird!
    Siehe Toby :)


    Gruß

  • Mich interessiert der Kompressorantrieb ansich, der ZR2 wird doch per Zahnriemen angetrieben und der ZR3 nicht.
    Muss ja nicht unbedingt ein Bild sein, reicht auch wenn du mir das irgendwie umschreiben könntest.


    Zitat

    Es wird ab Januar eine neue Generation von Kompressoren geben! Aber das ist ja ein anderes Thema!


    Sollten da nicht blos andere Verdichterräder fürn ZR2 kommen.


    Von Sound her ist der VR6K dem VR6T um Welten überlegen, beim ZR3 ist dann gottseidank der "Zahnriemensound" auch weg.

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