Golfschrauber - US Golf 2 auf VR6

  • Sehe gerade, dass hier wieder was passiert ist und habe festgestellt, dass hier die Bilder alle tot sind. Der Lack stammt nicht von VW. Der ist aus der Daimler-Chrysler-Palette und heißt Intense-Blue-Perlefect.



    Der Golf hat immer noch Baupause. Seit meiner Selbstständigkeit 2005 hatte ich zum schrauben einfach keine Zeit.

    Gruß Stephan



    Alltagsauto : Passat 35i Facelift 2.9 VR6 Syncro
    Sommerauto : Golf II im Umbau zum 2.9 VR6
    Firmenwagen : Passat 35i 2.0 Variant GL


    I don`t want to die behind the desk,I want to live full throttle

  • Die Bilder liegen noch auf einem alten Arcor-Account. Dort ist eine Trafficbegrenzung; und scheinbar wurde das Limit durchbrochen. Werde mich mal ransetzen und die Bilder wo anders hochladen.

    Gruß Stephan



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  • Hallo,


    auch wenn das hier alles ein wenig eingestaubt ist, kann ich euch berichten: Es gibt den Golf noch :!!: . Nach einem Besuch von ThomasK und reichlich Benzingesprächen ist die Leidenschaft neu entflammt. Aktuell bin ich dabei die Teile nach den ganzen Jahren neu zu sortieren und zu ergänzen :geil: . In naher Zukunft wird hier wieder mehr passieren :D .

    Gruß Stephan



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  • Also ich kanns bestätigen, habe den Golf live und in Farbe gesehen.. Und es gibt auch schöne feine Teile..


    Ich freu mich schon auf die Votex.. Es wird ;)

    Gruß
    ThomasK

    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

  • Ich habe immer noch Bildmaterial auf dem Rechner und werde jetzt erst einmal meine vergangenen Taten hier niederschreiben, bis es an den aktuellen Bauzustand geht :zwinker: . Nach dem erfolgreichen Getriebetausch auf Vorderradantrieb und passenden Antriebswellen war der Auspuff an der Reihe. Das normale Hosenrohr vom VR6 passte jetzt problemlos an der Antriebswelle und dem Getriebe vorbei. Den Katalysator habe ich von einem Corrado VR6 genommen und mit einer neuen Lambdasonde ausgestattet. Die weitere Auspuffanlage stammt von Jetex/Fortex. Die Wahl fiel dabei auf die Golf 3 Anlage, weil sie meiner Meinung nach über die besseren Halterungen verfügt.


    Bei der Montage stellte sich heraus, dass der Vorschalldämpfer im hinteren Bereich an der Karosserie anstieß. Also mußte der Schalldämpfer ein wenig angepasst werden. Dazu habe ich den Schalldämpfer im hinteren Bereich flach aufgeschnitten und einen Edelstahldeckel gebaut und verschweißt. Als es fertig war sah das ganze so aus.





    Der Mittelschalldämpfer passte problemlos; ebenso der Endschalldämpfer




    Da die Halter der Auspuffanlage zwischen Golf 2 und Golf 3 völlig unterschiedlich sind, mußte ich noch vernünftige Halter fertigen. Hier ist ein Bild von dem vorderen Halter des Endschalldämpfers



    Und hier war der Halter dann montiert



    Hier der letzte Halter des Endschalldämpfers



    Und auch hier der montierte Zustand



    Und so das ganze im kompletten Zustand aus



    Gruß Stephan



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  • Es geht weiter.. Sauber Stephan. Die nächsten Teile sind auch so gut wie auf dem Weg.. Immer klasse hier wieder was neues zu lesen ..

    Gruß
    ThomasK

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  • Natürlich geht es weiter. Ich hoffe meine Zeit reicht dafür, dass es die erste Ausfahrt 2013 gibt. Bin gerade voller Tatendrang und irgendwie gehen die Ideen nicht aus...Ein Teil davon, was bis 2005 gebaut wurde, hat sich schon überschlagen und wird geändert.
    Habe auch schon was für dich zusammengestellt :zwinker: .

    Gruß Stephan



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