Da spielen weitaus mehr Systeme eine Rolle wie z.B. Warmlufteinblasung und Abgasrückführung.
SubZeroXXL
ist zwar nicht mein FAchgebiet,aber ich denke mal das der V6 2 Kats hat weile er ja auch 2 Krümmer hat weil V Motor,deshalb wird das beim VR schon mal gar nicht passen,der Rest der Auspuffanlage so kann ich mir nicht vorstellen das die was mit der Schadstoffregulierung zu tun hat.
Thema gehört vielleicht eher ins Technik anstatt ins Turbo Forum...
Naja dachte Tubro, Kompressor, G-Lader, VR6 oder so...!?
Dann halt verschieben...
Also doch nicht :-r 
Naja, dann lassen wir das mit dem evtl. Motorumbau einfach sein! Spart ja auch Geld! 
der V6 ist doch nur der VR6 mit 24 Ventilen. die Bauform außen ist die gleiche bin ich der meinung. und die 15° zylinderspreizung sind auch gleich
der Auspuff müsste passen.
das kannste alles vergessen. Da passt gar nichts....so einfach.
abgesehen vom Grundprinzip VR ist da nix kompatibel....
Nichts desto Trotz kannst du die Abgasnorm bei einem VR6 z.B. durch einen Kaltlaufregler verbessern. Darum geht es dir ja scheinbar... 
Jap, darum geht es! Aber einen VR6 auf D4 zu bekommen geht mit keinem HJS oder welchem anderen System auch immer... Da ist bei D3 Schluß soweit ich weiß.
Bliebe die Frage noch, mit welchem anderen Motor man das hin bekommt, der halbwegs was taugt!? 
lg René
1,8T??? da hast alle Möglichkeiten....
und mit den neuen Modellen hast auch mit der Abgasnorm keine Probs.
mir ist kein system bekannt das den vr auf d3 bringt. die schaffen alle max euro 2 wenn er die denn noch nicht hat.
also zum einen der VR6 hat auch 2 Krümmer ,
zum anderen D3 oder Euro4 ist nur minimaler Unterschied in den Steuerklassen , ( noch ) bei einem VR6 Umbau solltest du dir nicht so viele Gedanken über das Geld für die Steuern machen , der Umau ist so teuer da reißt es das Mehr an KFZ Steuer nicht mehr raus
Tipp wie immer: Alten verkaufen , Auto mit mehr Dampf ab Werk ist ungleich günstiger und vor allem schont es die Nerven.
euro 2 ist nicht d3.
Was für Probleme hast du denn mit dem Motor?
Ist bloss die Frage ob es sich bei diesem "Motor" um einen Einzelfall handelt oder ob die Dinger generell Gurken sind. Sonst bringt dir ein Austauschmotor ja auch nichts.
Hast du dich mal erkundigt was ein V6 inkl. Einbau kosten würde?
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