Turboschaden Nach 100Km

Hallo

bin jetzt die ersten KM mit meinem Vr6 Turbo gefahren und leider auf einmal hat der lader den geist aufgegeben !

wie kann man sich das erklären ??

Garrett GT3076r HF, mit Ölrestriktor und ölleitung vom ölfiltergehäuße

weis jemand eine erklärung ??

mfg

die lager haben sich verabschiedet ! wenn man beim Ölrücklauf rein schaut liegt da so ne halbe schale rum !

bin nur mit 0,5 bar gefahren und auch niedrige drehzahlen !

öldruck war nie unter 2 bar im stand un beim fahren immer um die 5

zuleitung ist von tzb also müsste die auch passen

kühlung kann auch nicht zu wenig sein oder ? hab die schläuche von der DK kühlung genommen

hab jetzt mal den turbo zerlegt

das Lager von der abgasseite hat siech komplett aufgelöst !

an was kann das liegen ?? kann mir nur produktionsfehler vorstellen ?? denn das öl war da !

werd mir jetzt ne neue rumpfgruppe besorgen

hab leider den fehler gemacht und ihn auf ebay gekauft , er war neu bzw. hat neu ausgeschaut ! aber ist leider schon ne weile her und in ebay scheint mir der kauf nicht mehr auf !

rechnung leider keine das ist ja das problem !

jop ori. garrett

jop! warum

hab jetzt mal die Einspritzventile abgesteckt und durchgestartet , da ich schauen wollte wie das öl der zulaufleitung ankommt , also nach 5-10sec orgeln läuft das öl schön heraus ! soll es eine druck drauf haben ?? denn es läuft eigentlich nur ruhieg heraus !