R32 turbo/biturbo

  • hallo suche R32 turbo bzw. biturbo teile! welche Bunden liefern was? (außer rothe, hgp,hpa) z.b. biturbo krümmer, brücken, kompl. kits, reduzierung etc... danke


    vielleicht mit link oder so.


    was ist von der brücke z.b zu halten jemand erfahrung damit??


    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…em=150071413289&rd=1&rd=1

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    Einmal editiert, zuletzt von oggyvr6 ()


  • Kann es sein, daß Du am falschen Ende sparen möchtest?


    Die "Bekannten" Tuner (z.B. HGP) haben nicht umsonst ihre hohen Preise. Aber dafür bekommst Du auch Qualität.


    Aber wenn Du unbedingt sparen möchtest... Dann spar schon mal für 'nen neuen Motor.


    Gruß Björn

  • ich möchte nicht nur sparen aber die preis von hgp sind leider extrem zu hoch!


    also scheint es wohl niemanden zu geben der weiss wo es noch krümmer bzw brücken gibt! danke erstmal habe meine quelle wahrscheinlich schon gefunden! :wink

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  • nur mal rein interessenshalber: was stellst du dir so preislich für einen komplett Kit vor! (welche Leistungsstufe??)


    Im R32 Forum wurde da auch lange mal über das Preis/Leistung verhältnis gesprochen und selbst wenn Kits von EIP usw... um vieles billiger sind, so hat trotzdem wenn man dann Zoll, Transport, und das Problem mit möglichen Reklamationen betrachtet, der HGP bzw. seine Angebote doch gar nicht so schlecht abgescnitten und viele dort überzeugt! So auch uns! :zwinker:


    http://www.turboelite.com/unte…/turboelite/peter/r32.htm



    mfg

  • also HGP ist schon heftig teuer, aber was man nicht vergessen sollte ist dass der Mehrpreis zu den Amis/oder gunstigen Teilekits das Know How ist und das rundum Sorglospaket.


    man beachte nur mal was APR für seinen 1.8T Kit verlangt , das sind dann auch happige Preise für die USA


    Wissen gibts halt nicht Umsonst.

  • welchen preis ich mir vorstelle habe ich mir noch nicht direkt gedanken gemacht. ps ca.400


    mein ziel ist es ein kit selber auf die beine zu stellen welches genauso effektiv ist aber zum günstigeren preis!
    wir haben schon einige sachen in petto. uns fehlen nur ein paar kleinigkeiten. preislich befinden wir uns dann beim single turbo mit einem garrett gt30r und allem was dazu gehört für den umbau bei 6800€! das sind mal eben knappe 4000€ weniger als bei HGP. :-z

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  • Zitat

    Original von Zebra


    Aber wenn Du unbedingt sparen möchtest... Dann spar schon mal für 'nen neuen Motor.


    Gruß Björn


    hgp und co kochen auch nur mit wasser, wenn man selber ordentlich arbeitet und sich gedanken macht hält das auch..


    meiner meinung nach das schwierigste wird sein nen guten Krümmer, oder 2 bei BiTurbo.. und ne gute Ansaugbrücke zum ordentlichen Preis zu bekommen.
    Das sind halt spezialteile, da kann man nur schwierig mal eben was selberbauen..


    klar wer stressfrei will nimmt hgp teile und zahlt eben mehr.
    wer sein eigenes ding machen will und was sparen, der baut selber...
    (ist doch genau das gleiche wie mit den leuten dies auto für jeden mist in die werkstatt geben, wer kein stress und saubere finger will, der muss halt zahlen gut ist... trotzdem gehts auch billiger gut..)


    was mich interessieren würde:
    gibts denn für den r32 motor passende krümmer für den gt28rs? könnte mir vorstellen das die lader sehr gut auf dem r32 laufen würden.

  • zapp:
    genau so sehe ich das auch! und ja es gibt krümmer wo der gt28rs passen würde, jedoch denke ich das der lader für single betrieb etwas zu schwach ist! ist natürlich abhängig davon wieviel leistung du haben möchtest.


    kpk:
    folgen daten zu den einspritzdüsen
    Durchsatz ca. Angaben:


    355 ccm bei 3.0 Bar


    470 ccm bei 4.0 Bar


    Widerstand 14,2 Ohm


    4 - Strahl Düsen


    oder


    Durchsatz ca. Angaben:


    470 ccm bei 3.0 Bar


    575 ccm bei 4.5 Bar


    Widerstand 14,2 Ohm


    4 - Strahl Düsen


    sind auch bei ebay drin u.a.


    abstimmung mal schauen haben da einen in berlin, sowie eventuell der Olli. muss man mal schauen.

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