G60 CO nicht einstellbar, wo liegt der Fehler?

  • Hallo,wollte meinen G60 beim Bosch dienst einstellen lassen, aber irgendwie ließ sich der CO Gehalt nicht einstellen. Woran kann es liegen?


    Kann es sein das die Lambdasonde falsch angeschlossen ist?
    Frage deswegen nach der Sonde weil die stecker von der sonde abgeschnitten waren und ich nicht die Belegung wußte.

  • Du hast die Signalleitung der lambdasonde mit der masse der sonde vertauscht


    Kabelfarben: SCHWARZ = Spannungssignal für Steuergerät, 2 x WEISS = Spannungsversorgung für Sondenheizung, GRAU = Masse



    Dein Kabelbaum hat die belegung : Lila = Spannungssignal , Schwarz =masse für die sonde, Rot/weiß und braun = Sondenheizung ---> hierbei ist es egal welches kabel an welches kommt .


    Also :



    Lambda -------> Steuergerät


    Sw -------> Lila


    grau ---------> schwarz


    ws ---------> rot/weiß oder braun


    ws ---------> rot/weiß oder braun



    Probier es mit der richtigen belegung , wenn das nicht klappt wirst du ne neue Sonde brauchen .




    Gruß Jan

  • Mir ist da grad was eingefallen .


    Berichtige mich ( weil es bei den Kabelbäumen schon mal unterschiede gibt )


    Also : Der strang vom steuergerät beinhaltet das rotweiße sowie das braune kabel , das schwarze und das lilafarbene laufen in diesem strang in einer extra hülle .


    Wenn das bei dir so ist , und du keinen Automatikwagen fährst , mußt du das schwarze kabel des Strangs bzw. das graue Kabel der Lambdasonde extra auf Masse legen da das schwarze Kabel nur bei Automatikfahrzeugen ins steuergerät geht . Dann sollte das bei dir laufen .


    Wenn das nicht laufen sollte kannst du zwischen dem lilafarbenen und masse bei laufendem Motor mal die Spannung messen ----> muß schwanken zwischen 0,1 und 0,9 volt .


    Wenn du die sondenheizung geschossen hast läuft der wagen auch nicht .Zwischen den beiden weißen Kabeln der Sonde solltest du einen widerstand von 3-4 Ohm bei originalen sonden messen .Nachrüstsonden z.B. von Unifit haben meistens bis 8 Ohm .Funzen aber auch .
    Sorry das mir das jetzt erst einfällt .



    Gruß Jan

  • Also erst beim G60 ist es völlig egal ob die sondenheizung angeschlossen ist oder nicht das wird vom SG nicht kontrolliert die Lambdaregelung fängt dann halt etwas später an zu regeln !


    Blender was heist geht garnicht ? läuft der Motor überhaupt nicht oder was ?


    mfg

  • Zitat

    Original von Garlock
    Also erst beim G60 ist es völlig egal ob die sondenheizung angeschlossen ist oder nicht das wird vom SG nicht kontrolliert die Lambdaregelung fängt dann halt etwas später an zu regeln !




    mfg



    Das paßt nicht ganz , wenn die sondenheizung defekt ist oder nicht funzt ,wird das gemisch angefettet, dadurch verrußt die sonde und gibt spätestens hier den geist auf .
    Dazu kommt wenn die sonde falsch angeklemmt war , was Blender ja aufgrund des Vorbesitzers nicht ausschließen kann , ist sie auch kaputt .


    Also erstmal testen

  • So hab sie jetzt mal angeschlossen wie oben beschrieben. Die ersten 2-3min läuft er ganz gut, aber dann fängt er an zu ruckeln und will ausgehen.


    Wenn ich die Lambdasonde ganz ab lasse läuft er ganz normal.


    Die Sonde hat 3,9 Ohm, wenn ich zwischen den beiden weißen messe.


    Ist das Problem mit einer neuen Lambdasonde behoben?

  • Naja jetzt weiß ich ja das es nicht geht, werde mir ne neue besorgen und sie so anklemmen



    Lambda -------> Steuergerät


    Sw -------> Lila


    grau ---------> schwarz


    ws ---------> rot/weiß oder braun


    ws ---------> rot/weiß oder braun



    Ich hoffe danach läuft er wieder normal.

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