Welche 0-100 Zeit haltet Ihr für machbar beim G60??

  • Wir haben hier im Ort einen doch schon sehr gut gemachten Golf G60, der hat gemachte Kanäle, 62er Rad, Drosselklappe bearbeitet, und was man halt so alles macht. Der Besitzer und ich schätzen Ihn auf 240 PS. Dazu den grossen LLK mit Wasserberieselung. Die Kiste fährt 195/45/15. Getriebe CBA. Komplett leer geräumt, auch kein Teppich mehr drin.


    Jetzt hatten wirs mal öfter davon, was er denn alles damit stehen lässt, das sind wohl einige hochkarätige Wägen dabei. (M3, Carisma Evo 6, S4 usw.)


    Jetzt sind wir am rätseln, was der Golf denn von 0-100 braucht. Irgendwann stösst der Frontantrieb ja an seine Grenzen, wenn ich auch selten in einem Wagen mitgefahren bin, der die Leistung trotz Frontantrieb so gut auf die Strasse brachte. Was schätzt Ihr, sind 5 sec. als Fronttriebler drin? Ich glaubs fast nicht......

  • Harti


    da hilft wohl nur messen...
    also meiner braucht zum vergleich 7s von 0-100km/h, und bei mir ist
    lange nicht so viel gemacht (siehe eure G60 Technik-Thread) wie bei dem aus deinem ort.
    ich denke mal das die 5sec, drin sind. Aber viel weniger wirds wohl nicht werden.



    cya
    billuks

  • Was wiegt denn der G60??
    Ich glaube mit nem EVO 6 oder nem M3 wird der Golf nicht sonderlich mitkommen.

    Warum glauben einem Leute sofort, wenn man ihnen sagt, dass es am Himmel 400 Billionen Sterne gibt, aber wenn man ihnen sagt, dass die Bank frisch gestrichen ist, müssen sie draufpatschen?

  • Jetzt hatten wirs mal öfter davon, was er denn alles damit stehen lässt, das sind wohl einige hochkarätige Wägen dabei. (M3, Carisma Evo 6, S4 usw.)]


    8o Hat er die schon mal stehen lassen oder ist das Spekulation?


    Wobei es da auch drauf ankommen wird wo er die stehen lässt, Ampel, Autobahn, kurvige Strecke...


    Messen bitte! (und 100-200) :wink

  • Der M 3war ein E36 der wird wohl nicht das Problem sein. und der EVO kommt bei uns aus dem Ort, den Typ und das Auto kann ich auch. Die sind sogar zweimal gegeneinander gefahren, aber beides Mal verlor der EVO. Allerdings erst bei 70 km/h drauf oder so.
    Das alles sind aber eh nur Aussagen, die ich vom G60 Fahrer habe. Der Golf geht aber schon sehr gut, ich bin noch nie mit so einer Kampfsau mitgefahren. (62er Rad und begrenzer bei 7000 :tock: )

  • also mal ganz ehrlich....mit normalen Reifen und auf normaler Straße wird wohl nicht viel unter ehrlichen 6 sekunden gehen....das problem wird der frontantrieb sein...
    und als Gegner einen M3 oder EVO wird wohl ne Klasse zu hoch sein....
    Kommt natürlich auch drauf an, ob der M3 die 3,0 oder 3,2 Liter Maschine hat. Ich hatte sowohl einen gemachten G60 als auch nen 3,2 Liter M3...und der M geht um Welten besser....
    Schon alleine der Heckantrieb, 245er Räder hinten mit mechanischem Sperrdifferential tut sein übriges.... :D



    MfG

  • Ist eine Frage des Gewichts, je leichter das Auto ist, umso weniger nachteilig ist der Frontantrieb... Allrad ist dann wieder eine Sache die auch das Leistungsgewicht drückt... Etwas fahrerisches Können ist da natürlich gefragt.


    Zum konkreten Thema:
    Ich würde den G60 mal wiegen und die Leistung messen lassen. Dann mal das Leistungsgewicht errechnen und mit Werksangaben von M3 etc. vergleichen, dann hast Du einen Anhaltspunkt ob´s bloss Gelaber ist...

  • Ich bin sogar der Meinung das ein Frontantrieb der vor über 20 Jahren konstruiert worden ist keine Konkurrenz für einen modernen sein kann.
    Wer sich mal mit Fahrwerktechnik und Kinematik beschäftigt hat weiß das eine moderne Vorderachse viel mehr Grip aufbauen kann weil sie unter allen Umständen z.B. das stempeln vermeidet und besser Bodenkontakt hält. :rolleyes:

  • Zitat

    Original von G60Ing
    ... z.B. das stempeln vermeidet und besser Bodenkontakt hält. :rolleyes:


    Stempeln beim Fronttriebler ? Wohl eher nicht...
    Wie auch immer, der damalige Golf I 16V-G60 von Markus Stegbauer kam auf gemessene 5,2 sec. mit Straßenreifen, allerdings wog der nur 840 kg... http://www.ame-racing.de/testberichte/test1.shtml


    Und wer den Schimmel-Vento kennt, weiß, daß auch mit einem Fronttriebler Zeiten um 4 sec. (klar, mit Drag-Slicks) möglich sind...


    Aber ich stimme G60Ing völlig zu, selbst ein TOP aufgebauten Zweier wird mit 400 PS nicht schneller sein als mit 200 PS, mit Straßenreifen nicht unter 6 Sekunden...


    MfG,
    Turbo

  • Und das schafft der M3 aber auch in 6 sec. von 0-100km/h.
    Und vom Durchzug brauchen wir auch nicht zu reden, da kann der M3 ebenfalls gut mithalten.

    Warum glauben einem Leute sofort, wenn man ihnen sagt, dass es am Himmel 400 Billionen Sterne gibt, aber wenn man ihnen sagt, dass die Bank frisch gestrichen ist, müssen sie draufpatschen?

  • Ich hab M3 gefahren und ich weiß ja nicht ob die nicht gut gehen...
    War zwar nur der 3l-E36 aber reicht mehr als aus um selbst gut gemachte G60 stehen zu lassen.

    Warum glauben einem Leute sofort, wenn man ihnen sagt, dass es am Himmel 400 Billionen Sterne gibt, aber wenn man ihnen sagt, dass die Bank frisch gestrichen ist, müssen sie draufpatschen?

  • Wenn wir aber hier von gegebenem cw-Wert und gegebener Leistung (in diesem Falle 240PS) ausgehen, ist m.E. der wichtigste Faktor das Fahrzeuggewicht bzw. das Leistungsgewicht.
    Wenn ich mal ganz platt rechne:
    1000kg/240PS macht 4,17kg/PS. Ein M3 z.B. (ich weiss nicht was die wiegen, nehme mal 1350kg an):
    1350kg/340PS macht dann 3,97kg/PS. Das ganze noch gepaart mit dem Traktionsvorteil durch Heckantrieb. Nach dieser Rechnung würde ich pauschal anzweifeln, das der Gplf den M3 stehen lässt...

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