Mein Rallye-Golf bei der Leistungsmessung: 723 PS !!!

    Hallo Leute,


    am Montag, den 9.10.06 war mein Rallye-Golf in der Nähe von Bremen bei der Firma Digital-Racing (http://www.digital-racing.de) zur Leistungsmessung.
    Ebenfalls vor Ort waren die Autos von Ole (der von der Viertelmeile bestens bekannte „Renner 2“, Golf II VR6-T, siehe auch http://www.vw-cult.de/downloads%20htm/Renner-2.htm), sowie Roman mit seinem starken Audi TT VR6-T (http://www.provocation-automobildesign.de).
    Letzterer war bereits am 30.09.06 zur Neueröffnung von Digital-Racing dort auf dem Prüfstand, und die dabei ermittelten Leistungswerte von über 800 PS wurden von mir und vielen anderen in Zweifel gezogen. Daher trafen sich an dem besagten Montag nun die o.g. Fahrzeuge zu einer Vergleichsmessung unter gleichen Bedingungen. Da ich aus beruflichen Gründen leider keine Zeit hatte, persönlich vor Ort zu sein, wurde mein Auto netterweise von Andreas Ernst (http://www.ame-racing.de), der auch maßgeblichen Anteil an dem aufgebauten Motor hat, auf eigener Achse zur Leistungsmessung…
    Es wurden pro Auto mehrere Messungen durchgeführt, die von mir aufgeführten Ergebnisse beziehen sich jeweils auf die beste Messung:
    Ole´s „Renner 2“: 622 PS (bei knapp 1,5 bar Ladedruck)
    Roman´s Audi TT: 695 PS (bei 2,6-2,7 bar Ladedruck)
    Mein Rallye-Golf: 723 PS / 810Nm bei 6021 U/min (bei 2 bar Ladedruck)
    Eine vorhergehende Messung mit 1,9 bar LD erbrachte 716 PS / 818 Nm .


    Die Prüfstandsdiagramme können eingesehen werden unter http://www.ame-racing.de/dragracer/galerie-VR6.shtml, erste Fotos unter http://www.materialmord.de/dyno_day.htm ! Ein Video wird demnächst veröffentlicht.


    Ich möchte noch anmerken, daß das Ergebnis der Leistungsmessung unsere im Voraus geschätzte Leistung von ca. 650 PS deutlich übertroffen hat. Zwar wurde die Messung nach DIN 70020 sowie ISO 1585 durchgeführt, ich weiß aber nicht wie viel Toleranz nach diesen Prüfnormen zulässig ist. Ich bin aber der Meinung, ohne mein Auto „schwächer“ machen zu wollen als es ist, daß dieser Prüfstand doch eher etwas nach oben streut…
    (Ist mir aber wurscht, solange mein Auto im direkten Vergleich das stärkste ist. :zwinker:)


    Mit freundlichen Grüßen,
    Turbo

    Na ich denke da kann man doch mal gratulieren.


    Roman´s Audi TT: 695 PS (bei 2,6-2,7 bar Ladedruck)
    Ein wenig viel Druck im VR6T oder 8o


    Wie fährt sich den so eine Leistung?
    Wie groß ist den der Unterschied in 100 PS sprüngen? Ich kann mir irgendwie nicht so recht vorstellen dass man den Sprung von 200 auf 300 PS genauso merkt wie von 500 auf 600 PS.


    Wie lange soll der Motor halten?
    Ist am Motor schon alles gemacht oder habt ihr da noch was anderes vor?
    Wie siehts z.B. mit den neuen VTG Ladern aus wie sich im neuen Porsche drin sind, wäre das nichts?


    Wie sieht es mit dem Getriebe aus, wie lange soll das halten?
    Was machst du mit der Schaltung, da sollte doch bei 1/4 Meile Rennen noch einiges rauszuholen sein.

    Also erstmal muss ich dir absolut respekt ausprechen... Das ist wirklich eine Hammerharte Leistung die ihr da rausgeholt habt...


    Das der Prüfstand etwas nach oben streut könnte wohl gut möglich sein... Den Ole gibt seinen Wagen ja eigentlich auch mit gemessenen 607 PS an...


    Aber selbst wenn es so ist wärst du mit deiner Leistung immer noch über 700PS was der absolute Kracher ist...


    Und schön finde ich vorallem das die "echte" Leistung vom TT jetzt feststeht... Das hat ja schon für heftige Diskussionen gesorgt... :D
    Zumal das Rennen gegen Ole auch schon für sich gesprochen hat...


    Gruß Schrottbock2004

    das heisst die auf der provocation-seite angegebenen 820ps/>1000nm sind nicht mehr gültig und durch die messungen aus dem thread hier ersetzt?




    wie lange vertragen sich denn >700PS und serienkolben? :D

    Turbomarkus


    Warum habt ihr nicht soviel leistung erwartet? wer hat deinen motor abgestimmt??? wenn man zu einer Einzelabstimmung fährt bekommt man doch gewöhnlich ein Diagramm vom Motor.


    Wie wurde der Motor abgestimmt? mit einem Laptop auf dem Beifahrersitz und nur nach gefühl oder wurde das professionel auf einem Prüfstand gemacht? oder hat Digital Racing den Motor abgestimmt?
    Bei dem Audi TT das selbe??? also es wird irgendwie blind abgestimmt und dann halt mal auf dem Prüfstand geguckt was er für eine Leistung bringt oder wie ist das zu verstehen?

    Zitat

    Original von C20XE
    Turbomarkus


    Warum habt ihr nicht soviel leistung erwartet? wer hat deinen motor abgestimmt? wenn man zu einer Einzelabstimmung fährt bekommt man doch gewöhnlich ein Diagramm vom Motor.


    Markus fährt eine Freiprogrammierbare von AME.




    Zitat

    Original von C20XEWie wurde der Motor abgestimmt? mit einem Laptop auf dem Beifahrersitz und nur nach gefühl oder wurde das professionel auf einem Prüfstand gemacht? oder hat Digital Racing den Motor abgestimmt?
    Bei dem Audi TT das selbe? also es wird irgendwie blind abgestimmt und dann halt mal auf dem Prüfstand geguckt was er für eine Leistung bringt oder wie ist das zu verstehen?


    Wieso bist Du Dir so sicher, dass das Abstimmen auf einem Prüfstand besser ist? Bietest Du das selber an?


    Entweder hast Du sehr schlechte Erfahrungen gemacht, oder nicht sehr viel Ahnung davon. Sorry, aber ist nicht böse gemeint.





    Zitat

    Original von Turbomarkus
    Ole´s „Renner 2“: 622 PS (bei knapp 1,5 bar Ladedruck)


    Hallo Markus. :wink
    Muss Dich leider korrigieren, es waren 1,3 Bar auf der LD-Anzeige zu sehen. :zwinker:


    Hoffe Du bist nächstes Mal dabei, damit nicht "Der Hecktische" am Start ist. :lol :zwinker:

    Zitat

    Original von C20XE
    Turbomarkus


    Warum habt ihr nicht soviel leistung erwartet? wer hat deinen motor abgestimmt? wenn man zu einer Einzelabstimmung fährt bekommt man doch gewöhnlich ein Diagramm vom Motor.


    Wie wurde der Motor abgestimmt? mit einem Laptop auf dem Beifahrersitz und nur nach gefühl oder wurde das professionel auf einem Prüfstand gemacht? oder hat Digital Racing den Motor abgestimmt?
    Bei dem Audi TT das selbe? also es wird irgendwie blind abgestimmt und dann halt mal auf dem Prüfstand geguckt was er für eine Leistung bringt oder wie ist das zu verstehen?



    ist deine Aussage ernst gemeint????


    Markus arbeitet mit AME sehr eng zusammen....und daher wird der Wagen optimal abgestimmt sein...davon bin ich überzeugt!!!


    Außerdem warum soll ein Wagen der auf der Straße abgestimmt wurde, nicht professionell abgestimmt sein.....ich kenne viele Leute die das perfekt hinbekommen!! ich denke da nur an EVOS und an den S4 von meinem Kumpel......1,8 bar auf der Straße abgestimmt...sicher jenseits der 5xxPS und läut wie Schwein!!!


    mfg

    Wieso sind die 1/4 mile Zeiten der 3 so unterschiedlich.
    Der mit den wenigsten PS hat ja die beste Zeit
    und der mit der höchsten die schlechteste ( selbst die würd mir langen :geil: )
    Oder bin ich icht mehr aufm neusten Stand was die best Zeiten angeht?
    Das alle 3 unterschiedlich viel wiegen ist klar ( wieviel eigentlich ?)
    Was ist dem Renner 2 sein geheimnis das er sogar diesem 1er Polo VR6BT mit seinen 750 Kg davon fährt?

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