Hilfe! G60 "räuchert wie blöde"!

  • Hallo!
    Habe einen 2 er G60 gekauft, alles original....aber habe folgendes Problem:
    Wenn mann in den Lastbereich kommt bzw Drehzahl anhebt räuchert der total schwarz (Sprit).
    Was kann das sein?
    Mfg David

  • GolfG60


    bist du sicher das es sprit ist? könnte auch öl sein, wenn z.b die wellendichtringe des laders nicht mehr die besten sind.
    schraub mal die ladeluftleitungen auseinander und schau ob öl drin steht.
    ein leichter ölfilm ist normal.
    wenn er definitiv zu fett läuft, dann ist das einfachst der blaue temp geber, am wasserflansch, der geht mal ganz gerne hin, dann nimmt das stg. einen festwert für den kaltstart und wenn der motor war ist dann läuft er zu fett.
    könnte aber noch einiges anderes sein, wie schauts mit zündzeitpunkt aus? unterdruckschläusche auch mal kontrollieren.


    cya
    billuks

  • Alt bewährt, wie Bilikus schon sagt - tausche mal den blauen Temparaturfühler im vorderen Wasserschlauch. Wahrscheinlich bekommt das Steuergerät nur ein falsches Signal (Motor kalt) und spritzt dementsprechend viel ein.


    Konnte das bei meinem eigentlich alle 2 Monate machen...


    Viel Erfolg :)

    ! Vorbeugen ist besser als sich auf die Schuhe zu kotzen !

    Einmal editiert, zuletzt von Volkiwolf ()

  • War keines der üblichen Probleme, hatte bzw habe ich jetzt alles durchgecheckt, aber der Kollege meinte, käme sehr wahrscheinlich von dem Jahr Stillstand und der Fahrweise/Kurzstreckengebrauch der Vorbesitzerin...einfach mal neu einfahren bzw freifahren!
    Danke trotzdem nochmal für eure schnelle Hilfe!
    Gruß David

  • Zitat

    Original von GolfG60
    .einfach mal neu einfahren bzw freifahren!


    Nicht das ich Dir das nicht gönne, aber das ist doch ein wenig zu blauäugig.


    Lambda Sonde ok? Läuft das Riemenrad an der Kurbelwelle schön gleichmäßig?

  • Hi!
    Ich hatte das Problem auch und hab allesmögliche abgesucht und nix gefunden.
    Dann hab ich bei meinem Steuergerät den Pin für die Blinkcodeabfrage nachgerüstet und immer einen Lambdasondenfehler rausbekommen.
    Dann hab ich allemöglichen Sonden durchprobiert ohne erfolg.


    Im Endeffekt war's ein Kabelbruch in der Signalleitung der Lambdasonde im Kabelbaum.


    Dafür hab ich jetzt außerhalb des Kabelbaums eine neue Leitung gezogen und alles funktioniert wieder.


    MFG!
    Kai

    Freiberuflicher Leistungsprediger und Reifenweichbeter... ;)
    TNT-4-Motorsports
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    Tel.: 05724 9579549
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    uvm.

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