8V Turbo-wer hat das? Daten!?

  • mal so am Rande zu Turbo , fahre zwar selber 2 Turbos, aber dem G60 den ich mal hatte weine ich manchmal mit einer Träne hinterher, eine sofortige Reaktion auf das Gaspedal ist egal mit was für einem Turbo nicht zu machen. Das ist an einem Kompressor bzw G schon prima.
    wenn so ein lysholm nicht so laut wäre könnte ich mir das fast für meinen 1.8T überlegen :?: oder kann man einen G falten :lol

  • Glaub ich, aber nehme mal einen Turbo der recht klein Ausgelegt ist, so auf 160-170PS, der braucht eigentlich nicht großartig, bevor er Anspricht. Das ist eben der kleine vorteil der Kompressoren, da der Ladedruck halt nicht auf dem Abgasweg erzeugt wird.
    Ist immer eine Glaubensfrage. Im Stadtgewühl ist man wohl mit nen G besser dran.
    Aber VW hat das G Prinzip nicht ohne grund abserviert.

  • egal wie klein der Turbo ist, kein Vergleich zu einem richtigen Kompressor, der 1.8T hat original einen Lego Turbo und der braucht bei 2000 rpm mind 1 sek bis es summt


    aber klar im Vorteil wegen Preis und Haltbarkeit gegenüber G

  • hiho


    mm wat fürn kompressor willste denn dann anstelle vom g holen die zermedes dinger taugen ja nicht von 12 bis mittag und lynsholm ist ja etwas laut

    Napoleon trug immer rote Kleidung, damit seine Soldaten nicht sahen, wenn er verwundet war. Die Nazis trugen braune Hosen...

  • ich bekomm nun einen G60!
    Hat 130tkm runter!
    Was sollte man nun Überholen, wollte Pleuellager machen und Ölschwallblech einbauen! Welche Pleuellager!?


    Dann wurde der Lader vor 20000 überholt? Was Empfiehlt ihr? Was sollte man machen? Wer kann das, Privat hier oder bei L&S-Auch Tuning erwünscht!


    Er hat eine 268er Nocke mit 60 LR und chip mit ca. 200PS verbaut!
    Was empfiehlt ihr zu ändern?
    Wollte einen Fächer verbauen!
    DK bearbeiten lassen mit den Stutzen, wer macht das?
    Brücke angleichen auch!
    Großen Sprinter LLK und welche laderbögen und Stutzen etc. sollte man Fahren!?
    DANKE an die G60 Fraktion!



    P.S. die G60 Motor mit Getriebe und allem drum und dran an Technik bekomm ich für 700.- denke das ist i.O.

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