Benzindruck 1.8T - Welche Benzinpumpe in Golf 3

  • Welchen Benzindruck haben die einzelnen 1.8T Motoren?


    150 PS
    163 PS
    180 PS
    209 PS
    225 PS


    Oder alle gleich und nur größere Düsen bei den größeren Motoren?


    Edit:


    welche Benzinpumpe würde genug Druck bringen/ welche Kombination müste gefahren werden mit S3 Düsen, K04 und angestrebten 265 PS


    SDI

  • das ist mir auch nicht ganz klar, die längseinbauten haben auch andere düsen und sind eben auf die 4 bar BDRs abgestimmt.



    reichen für was..... es kommt immer drauf an wohin du willst.... wenn du 265 ps willst, reichts mit AGU düsen & 3 bar BDR nicht.

  • wenn du die APY/APX/AMK/BAM (209/225PS) düsen hast, reicht der 3 bar BDR, die pumpe muss eh mehr bringen als den BDR grunddruck.
    bei 1.3 bar LD, den du mind. brauchst um auf die leistung zukommen, muss die pumpe schon 4.3 bar bringen!!!

  • Hab die bei mir ja die G3 16v Spritpumpe drin. wurde wie beim Vr6 als 3 und 4 bar Version verbaut. welche ich hab müsste ich nachsehen.


    Nur dann wäre es ja egal welche es ist da die sowieso zu schwach wäre oder?


    Gabs im G3 überhaupt ne Pumpe die mehr gebracht hat?


    SDI

  • die pumpen bringen alle mehr, der druck wird ja durch den BDR "gehalten" wenn du mal ein manometer anschliest, und den rücklauf zuklemmst kommst bei den meisten pumpen richtung 8-10 bar, dann aber ohne menge, die pumpe muss halt bei entsprechneden druck auch noch die nötige menge können, und da haperts dann oft.


    ein "kleiner" messaufbau hilft da schon :D


    Einspritzleite vom saugrohr abbauen( K-leitung dranlassen), zukünftigen LD mit pressluft am BDR simulieren, schauen ob der Benzindruck wie gewünscht erreicht wird, und dann alle ESV mit 12V spannung beaufschlagen und schauen ob der druck immer noch gehalten.
    wenn die prüfung erfolgreich ist reicht meist die menge aus, meist nur deshalb, weil es im reelen fahrbetrieb durchaus zustände gibt die dann die menge doch nicht reichen lassen, thermische zustände der pumpe, des mediums usw.....

  • die 4 bar vom Vr6 soll 100l schaffen, kann das einer bestätigen?


    Zur Not müsste doch die Pumpe vom S3 gehen? hat oben nur anderen Anschlüsse. Hab leider kein genaues Bild davon nur von der Seite...




    Edit:


    Die ABF Pumpe die drin ist :


    "Förderleistung bei 12V Betriebsspannung und 3 Bar Druck mindestens 700cm³ / 30s bei der Motronik das selbe bei 4 Bar !"


    zu wenig?


    SDI

  • *wieder rauskram*


    Wie siehts denn nun aus, welche Spritpumpen passen in den Golf3-Tank ???
    Welche Spritpumpe fahren die G60- und 1,8T-Fahrer, die auch mit ein wenig DRUCK :D unterwegs sind ???? VR6 ???


    Grüße, Martin

  • SDI Driver, bist du mit den Pumpen weiter gekommen? ;)


    Stelle mir auch noch die Frage was ich nehmen sollte.


    Habe momentan ne G60 Pumpe unter dem Wagen (Golf 2), die wird aber warscheinlich nicht reichen, nur glaub ich auch das die 044er Bosch auch wieder etwas "übertrieben" ist.


    Am liebsten wäre mir natürlich eine Plug'n'Play Lösung, also alte Pumpe raus, neue rein ;)


    Gefahren werden soll ein 1,8T @ bisserl was über 300 Pferdchen mit GT28RS. Düsen werden 440 oder 475, sowas um den dreh, is ausm Längseinbau A4, demnach wohl 4 bar Grunddruck.


    Wäre nett wenn mir da wer noch was weiterhelfen könnte, soll halt einfach ausreichen und ein par kleine Reserven wären auch nicht verkehrt.
    Walbro?
    Bosch?
    Sonswas?


    mfg
    Marco

  • Beim G2 nimmst die Druckpumpe vom EV Motor das ist die Grösste die es gibt die macht bis zu 7 Bar max und hat ne hohe Förderleistung sollte auf jeden Fall reichen ich fahr sie momentan mit dem ABF ohne Probleme !


    mfg

  • nur die Vr6 Pumpe reicht nach meinen Infos nicht.


    die Walbro Innentank Version wird nicht mehr gebaut und ist nicht mehr Lieferbar.


    Ich habe mir jetzt eine Aussentankzusatzpumpe gekauft die ist kleiner als es auf den Bildern aussieht.



    SDI

  • Zitat

    Beim G2 nimmst die Druckpumpe vom EV Motor das ist die Grösste die es gibt die macht bis zu 7 Bar max und hat ne hohe Förderleistung sollte auf jeden Fall reichen ich fahr sie momentan mit dem ABF ohne Probleme !


    Ich dachte die alte Pumpe vvom 16V PL,KR ist die stärkste!?
    Irre ich?
    Ich sollte bei meinem 16VT 4,4 Bar fahren, reicht mir da die 16V?
    Hat da jemand Erfahrung??


    Gruss

    Der Unterschied zwischen einem Storch ist, dass beide Beine gleich lang sind.
    Besonders der Rechte

  • der KR und der EV haben die 60mm pumpe, die ist die stärkste.
    der PL hat zt eine kleinere drin. :zwinker:
    was auch wichitg ist, die vorförderpumpe vom KR ist auch grösser, wenn man nicht nur 400m schnell sein will, ist die auch ratsam ob der EV auch die grosse VFP hat wies ich nicht mehr 100%ig.

  • @ G2POWER Danke!


    Hast evt. eine Teilenr. für die Vorföderpumpe? Die is glaub ich gar net so teuer, oder?


    Gruss

    Der Unterschied zwischen einem Storch ist, dass beide Beine gleich lang sind.
    Besonders der Rechte

    Einmal editiert, zuletzt von Benj ()

  • hi,


    da gibts verschiede hersteller, SWF oder VDO, am allerbesten ist du findest eine vom einem origi KR, da im ET bereich oft gleichteile verwendung finden die zwar gundsätzlich fürs orgiumfeld i.o sind, aber nicht umbedingt der ursprünglichen auslegung entsprechen.


    gruß ralf

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