Gaspedalstellung-->Dk-stellung nicht linear/Ruckeln bei Teillast

  • MWB 111 ist bei mir was anderes.



    Turbo ist vor knapp 16tkm neu reingekommen. Ladeluftstrecke ist tipi topi (1,7bar abgedrückt).

  • So, mein Ladeluftsystem scheint dicht zu sein. Wastegate ist gängig.


    Was ich aber gemerkt habe, das das STG durch abklemmen der Batterie nicht resettet wird. Weder Fehler speicher, noch Adaptionswerte.


    Nachdem löschen des Fehlerspeicher mit VAG-Com, waren auch die Adaptionswerte weg. Nur so am Rande. Werde morgen ein neues N75 kaufen, Wenn das nicht hilft dan LMM, obwohl die Messwerte gut aussehen.

  • Hi, hab das Problem immer noch. Zwischenzeitlich hab ich
    Noch ne Software vom Zoran drauf. Ich glaub aber das hat was
    Mit dem Gaspedal zu tun bei mir. Bei so 190 - 200 Km/H ist das
    Pumpen auch öfters da wenn ich die Geschwindigkeit halte.
    Ich werde mal die Woche das Pedal genau mit VCDS testen.
    Ich denke nämlich das in einem kleinen Bereich eines der Potis vielleicht
    eine Tote Stelle hat und der Widerstand sich schlagartig ändert.

  • Neue Erkenntnisse. Gaspedal scheint ok. Hab ein undichtes Rückschlagventil an der Kurbelgehäuse Entlüftung über dem Ölfilter gefunden. Es sitzt schlecht sichtbar genau in einem T Stück. Werde es morgen mitsamt dem Druckregelventil an der Ansaugung tauschen. Dann ist das Gezuckel hoffentlich weg.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!