Schraube am Querlenker rausbringen

  • Hallo,


    wie habt ihr die lange Schraube am Querlenkerlager beim Golf III rausgebracht? Ich meine die Schraube die horizontal liegt.


    Mit Schlagschrauber, Nuss mit Verlängerung, Meisel war ich erfolglos.


    Ich hatte mir gedacht ich nehm mir nen Dremel und dremel vom Schraubenkopf den Teil weg der sich fest klemmt.


    Ich will keinen neuen Achskörper, :-r

  • Ach die so gern abreissen :(


    Haben es in meiner alten Firma ausgebohrt und mit Helicoil repariert


    Aber nen Satz Helicoil ist teuer als den Achskörper aufm Schrott =)



    ich persönlich würd zum Schrott und mir da nen Achskörper holen ist am einfachsten und spart jede Menge Zeit und nerven :zwinker:



    Bei uns in Dänemark felxen sie immer den Achskörper auf und schweissen ne neue Mutter rein und dann alles wieder zusammen schweißen :motz :tock: :tock: :tock:
    Davon rate ich persönlich aber strickt ab :zwinker:

  • also wenn du den kopf noch net abgrissen hast, dann musst du es in gottes namen warm machen, mit nem brenner


    P.s. hat jeder mechnaiker schon zich mal hinter sich

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    - T4 Caravelle LR 151PS TDI-> Werkstattauto
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  • Ja in JEDEM Fall vermeiden, daß die Schraube reißt. Ich hab das mit ausbohren und neuem Gewinde schneiden hinter mir, und das ist eine der besch"%&%/* Arbeiten überhaupt. Ich hätte lieber ne kaputte ZKD gehabt.

  • Zitat

    Original von mark76
    Ja in JEDEM Fall vermeiden, daß die Schraube reißt. Ich hab das mit ausbohren und neuem Gewinde schneiden hinter mir, und das ist eine der besch"%&%/* Arbeiten überhaupt. Ich hätte lieber ne kaputte ZKD gehabt.


    Ja, das ist echt übel. Hatte ich auch schon. Man kommt da auch richtig bescheiden dran am 35i.

  • Ich sag nur: Gewalt und Hitze :zwinker:



    Schön kräftig auf den Kopf der Schraube schlagen und versuchen, dort wo die Mutter sitzt zu erhitzen und immer mal wieder einen kräftigen Schlag auf den Schraubenkopf.

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