sind die 16V Köpfe alle gleich von den Durchsatzraten ?

http://www.vw-rules.de/16v.htm
hilft vll schonmal ein wenig weiter

hallo genau weis ich das net aber der 16v kopf vom 1,8l passt zwar aufen 2.0l aber der läuft zustram was damit und net gut.

aber die kanäle sind alle etwas unterschiedlich weis nur net was wir für köpfe haben

@ syncowolf?

der macht was? mein 9a lief sehr gut mit nem kopf von einem 1.8er.

Zitat

Original von Scholz
http://www.vw-rules.de/16v.htm
hilft vll schonmal ein wenig weiter

naja, wer behauptet der 9A ist n hochblock, ist nicht gerade sehr vertrauenserweckend und der rst der behauptungen ist nicht viel besser

vielleicht bringts dir ja was...

Zitat

Original von RedCandyMan

naja, wer behauptet der 9A ist n hochblock, ist nicht gerade sehr vertrauenserweckend und der rst der behauptungen ist nicht viel besser

Bilder sagen manchmal mehr als Worte

naja aber ich weiß dass der PF ein GTI 8V ist mit 107 Ps

Zitat

Original von Scholz

Bilder sagen manchmal mehr als Worte

sagt die breite des trennstegs eines kanals was über die fließeigenschaften aus?

Zitat

Original von downforcer
naja aber ich weiß dass der PF ein GTI 8V ist mit 107 Ps

und wenn du mitdenkst könnte dir auffallen das er sich vermutlich vertippt hat und PL schreiben wollte.

Zitat

Original von leinad78

sagt die breite des trennstegs eines kanals was über die fließeigenschaften aus?

Ne aber über den Durchlass lies dir mal das topic durch
Außerdem wenn man sich die seite mal richtig anschaut wird man für detailierte Unterschiede hierhin:
Golf II 16V - Unterschiede KR zu PL Kombination möglich?
oder hierhin
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=50437
verwiesen

Schreib doch einfach mal was du über die Unterschiede weisst, das würde Peng mehr nutzen.

siehe flow-table

das spricht wohl bände