Motorhalter Golf 2

    Hey,


    hab wegen meinem 02M Getriebe im Golf 2 ein Problem mit dem Motorhalter auf der linken Seite. Es gab meines wissens Motorhalter die am Block mit 3 Schrauben befestigt waren und welche mit 4. Das Problem ist das ich lauter Halter mit den 4 Löchern habe, jedoch Platzmässig einen mit 3 BEfestigungen brauche!!! Weis da jmd die TNr. oder hat jmd Bilder?


    Grüße


    Marc

    ...also original hab ich diesen Halter (der am Block beim Zahnriemen) noch nie mit nur 3 Befestigungsschrauben am Block gesehen (und ich hab schon viele gesehen). Hier gibt es nur den Unterschied zwischen Schaltgetriebe und Automatik (die sind etwas länger), Schaltgetriebe Sauger und Schaltgetriebe (z.B) G60 (die hatten noch ein Hitzeschutzblech dran) und Golf2 / Golf3 (beim 2er immer 3 Schrauben in's Motorlager, beim 3er nur eine)


    wo liegt denn das Problem? Normalerweise kollidiert der Lagerbock mit 4 Schrauben doch mit nix - hast Du einen Umbau mit LKW-Turbo angedacht ? =)

    doch ich hatte schon einmal einen in der hand! Das Problem ist die Antriebswelle, da streift leider die Manschette an dem Lager an der unteren Schraube! (hab ja ein TT 02m Getriebe drin) und bevor ich nun den Halter anpasse wollte ich halt wissen wo es diesen Halter mit 3 Verschraubungspunkten gab...

    jap 3 wellen getriebe auf normalem 2er achskörper!


    Halter Getriebeseitig gibts in Holland fertig, http://www.dutchdub.com


    jedoch musst du das Getriebelager umschweisen bzw etwas nach hinten versetzen weil der Antriebswellenflansch ja größer ist und sonst nicht unter dem Träger beim 2er durchgeht.


    Bilder findest hier:


    Versetztes Lager:


    http://www.turbo16v.de/blog/wp…6C/02072007033%5B2%5D.jpg


    http://www.turbo16v.de/blog/wp…6C/02072007035%5B3%5D.jpg



    Beifahrerseite:


    (Sehr Eng kommt hier gar net so rüber aber da is kaum Platz am Lager und am Block net)


    http://www.turbo16v.de/blog/wp…_901A/DSC05700%5B3%5D.jpg



    Im blog findest du doch mehr Bilder siehe Signatur!


    Grüße
    marc

    irgendwie geht die seite von den dänen nicht ganz!
    keine kontaktdaten bzw. preise!


    vordere motorlage bekommt man so ran oder??



    dann hatte ich gelesen bei dir das du die hinteren antriebswellen auf 100er flansche umgebaut hast?
    woher hast du die sind die von vorne??


    und meine letzte frage vorderteil der kardanwelle den flansch umgeschweißt oder was passt da?


    und die allerletzte frage die vorderen antriebswelle? auch umgeschweißt oder gibts die irgendwo?


    mfg
    micha

    musst ne mail schreiben kostet um die 160€. Übrigends Holländer nicht Dänen ;)


    hab die hinteren Antriebswellen von einem geschlachteten G60 Syncro passat genommen udn nur die inneren Flänsche umgebaut passt eigentlich ;) war aber auch verwundert...


    Hab die Dreiteilige Kardanwelle zerlegt und vorne die Aufnahme umgeklopf (von ner 4motion) Kardanwelle. und dann die entsprechend gekürzt.


    genauso beidere vorderen Wellen die ja ne spezialanfertigung sind. Innen 108mm Flänsche fürs Getriebe also ein Teil R32 Wellen und aussen Golf 2 verzahnung (da hab ich g60 wellen genommen). Also aus 2 mach eine in richtiger Länge ;)

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