Gti nocke im 1,8´er?

häng mich gleich mit dran... würd mich auch intressieren

Die Nocke passt schon in dein Motor aber bringen wird es reichlich wenig, vielleicht 0,89 PS.
Ist meine Erfahrung die ich gemacht habe ...
Der RP Motor ist übrigens der 1,8l 90 PS ausm 2er
Du müsstest nen ABS/ADZ haben

jungs die erhöhte leistung des gti's gegenüber dem rp kommt doch nicht aus der nockenwelle!

da musste die 4 einspritzventile holen, dann haste mehr druck^^
der umbau ist zu mühsam.

einfach in den rp ne schrick welle rein, ich sag jetzt ma ne 280ger. dazu ne ordentlich steuergerätanpassung und euer RP motor rennt mit guten 110 pferdchen. is super spritzig giftig und lässt sich durchaus noch im alltag fahren.

Zitat

Original von inspire
jungs die erhöhte leistung des gti's gegenüber dem rp kommt doch nicht aus der nockenwelle!

da musste die 4 einspritzventile holen, dann haste mehr druck^^
der umbau ist zu mühsam.

einfach in den rp ne schrick welle rein, ich sag jetzt ma ne 280ger. dazu ne ordentlich steuergerätanpassung und euer RP motor rennt mit guten 110 pferdchen. is super spritzig giftig und lässt sich durchaus noch im alltag fahren.

was bewirkt die nockenwelle denn?? mehr hub, andere steuerzeiten...

die einspritzventile passen ja auch so schön....

und ne 280er welle ohne neue ventilfedern is auch top :-r

also die nockenwellen passen in deinen motor nur darfst du dir nicht allzuviel davon erwarten.denke auch das die nockenwelle alleine keine 2ps ausmacht.hast du sonst noch was an deinem motor verändert oder hast du es vor?

da brauchst du auf jedenfall um auf Einspritzventile umzurüsten den GTI-Kopf weil der Rp-Kopf die Einspritzventillöcher nicht besitzt

mal ne banale frage gibts eine person firma etc die schonmal versucht hat den RP mit 2 Monos zu fahren so ne art "doppel weber" abklatsch *g* in verbindung mit ner netten Nocke und Fächerkrümmer evtl ner höheren Verdichtung und den restlichen "allgemeinen" Tuning mitteln ?

@ pinky

wie willst du ohne großrtige veränderung ausm motor mehr leistugn holen???

da sschafft du nur indem du die steteuzeiten erhöhst. somit erhöhste die zylinderfüllung und natürlich auch die leistung. das aber nur wenn du da ssteuergerät auch anpasst, ansonsten bringt nis.

und das man wenn amn die nocke wechselt die federn mitwechselt is denke ich voraussetzung für nen anständigen motorumbau. genauso wie ne neue shaftdichtung und ventileinstellung.

also mein EX rp motor lief it 105 pferdchen so, udn war echt richtig spritzig, was man vom rp ja nicht kennt.

Zitat

Original von inspire
@ pinky

wie willst du ohne großrtige veränderung ausm motor mehr leistugn holen?

da sschafft du nur indem du die steteuzeiten erhöhst. somit erhöhste die zylinderfüllung und natürlich auch die leistung. das aber nur wenn du da ssteuergerät auch anpasst, ansonsten bringt nis.

und das man wenn amn die nocke wechselt die federn mitwechselt is denke ich voraussetzung für nen anständigen motorumbau. genauso wie ne neue shaftdichtung und ventileinstellung.

also mein EX rp motor lief it 105 pferdchen so, udn war echt richtig spritzig, was man vom rp ja nicht kennt.

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aaalso:

leistung kannst du durch viele kleine veränderungen erreichen aber das wurde hier schon oft genug in anderen threads durchgekauft!

und was nützen die besten steuerzeiten wenn die kanäle und einlassventile nicht durchlassen was der motor braucht?? GAR NIX

steuergeräteanpassung ist denk ich mal möglich aber beim rp auch leider nur begrenzt...

federn wechseln weil man ne andere nocke einbaut? ist denke ich mal auch erst nötig wenn der kopf zuviel runter hat oder wenn man ne ober brutalo nocke einbaut.... bei ner humanen 268er wo der leerlauf auch noch stimmt und die au keine zitterpartie wird reichen die serienventilfedern.

alles in allem:

ein gti kopf macht bei PN und RP durchaus schon was aus! da ist die PF nockenwelle dann auch schon drin

viele kleine veränderungen machen dann die leistung aus. anfangen würde ich schonmal beim nadelöhr Krümmer! den vom GTI gibts für kleines Geld und das is es wert. evtl ja auch gleich nen fächer.

definitiv ist es möglich einem PF gti mit nem RP das fürchten zu lehren!

und das geht bei mir auch bald los.

geplant ist gti kopf und block mit 10:1 verdichtung.
Im prinzip wird es ein GTI mit rp spritze und KLR