Golf 55PS umbauen auf GTi Tipps

Hab jetzt die Schnauze voll, der 55PS Motor mag ja ganz gut sein, aber selbst fürn Winterwagen viel zu schlapp.
Daher habe ich mir Gedanken gemacht, was der beste im 2er ist.
erst dachte ich natürlich an VR, aber fürn Winter? Ne das muss nicht sein.
16V, zu teuer, da eher selten.
Also gibt es zwei Optionen, 2E oder PF.

Jetzt hab ich dazu einige Fragen, die ich ganz bestimmt mit der Suche hätte beantwoten können, aber lieber für meinen Fall spezifische Antworten haben will.
Der PF,und 2E. Scheibenbremsen hinten, muss?
Umbau auf neue ZE muss?
PF, Euro 2 möglich? KLR?
Beim 2E gehts, ist bekannt.
Was muss also alles gemacht werden, um dem 55psler auf die Sprünge zu bringen?

Oder ist es am einfachsten einfach den RP zu nehmen? Denn den gabs ja ohne Special im GT auch ohne Scheiben hinten.
Und wenn hinten umbau auf Scheiben, was muss gemacht werden?
Was brauch ich an Teilen, denn Technikpakete sind teuer, daher will ich die Teile Stück für Stück seperat einkaufen.

Zitat

Original von Harti
Kauf Dir einfach einen GTI, wenns eh nur füpr den Winter ist, günstiger und einfacher gehts nicht.

Ja klar, kost halt nur soviel Versicherung wie ein 911er , und das seh ich beim besten willen nicht ein. Ich will den Umbau auch gern machen, allein für die Erfahrung und den Spass. Und so wie´s aussieht, hat der WiGo gute Ambitionen zum Alltagsfahrzeug zu werden für die Frau, denn die hat sich in das Schneeflöcken schon verguckt.
Weiterer Vorteil ist, das der Golf Top da steht, und erst 127tkm runter hat, und das für ein 19 Jahre altes Auto.

Zitat

Original von ThomasK
Und da die Typenklasse eh angepasst wird, ist das latte ob Umbau oder original. Wie früher 55 PS Karosse und VR6 = günstig .. Ne, das war mal..

Da würde ich auch einen kompletten kaufen und gut. Denn beim Umbauen kommen mal ganz schnell viel kosten zusammen..

Wenn das stimmt, dann wohl eh nur RP. Denn ich hab nur 50%, und da kost der GTI echt ein vielfaches, von meinem VR, glaube was um 24HP, der Passi 19, Golf 17.

Zitat

Original von Harti zumal bei der 55PS Basis so gut wie nichts zu gebrauchen ist. Fängt bei der Bremse an (LAB, BKV, HBZ) Benzinpumpe, Kühler, fast nichts für den GTI Umbau.

Und genau das Interessiert mich detailiert. Eben was genau notwendig ist, insebesondere eben beim 55PS Golf, wenn der Aufwand zu groß ist, lass ich´s wohl eh bleiben, aber im Moment, halte ich das doch für überschaubar, und für die ganzen Teile hab ich wohl wie´s aussiet nen 35i PF als Teileträger in sicht.