1er GTI Ölkühler

hi

und ich hab natürlich ab 1g-mw720000 !!!!! :-a :-a

Da hab ich ja Glück gehabt!

Hab baujahr 3/91 und Nr. MW485...
Aber wieso schreibt ihr alle 1g-MW...
Ich hab da 1gZMW... stehen also nicht - sonder Z
Ist das irgendwie von bedeutung?

der - ist nur im teile progie so... das füllzeichen ist ja bei fahrzeugen die ins ausland gingen nicht immer nen z

Ich hole den Thread mal wieder nach oben.

Da mein Motor jetzt auch in die Einzelteie zerlegt wird zum abdichten, soll der Ölkühler nun auch bei mir rein.

Leider habe ich nur den Flansch und den Ölkühler.
Mir fehlen die schläuche mit den Anschlüssen.

Kann mir jemand ganz schnell die Teilenummern von den Anschlüssen geben.

Brauche nur die Anschlüsse und nicht die Schläuche.

Ist wirklich dringend!

Danke!

Kann mir hier keiner helfen?

ich hol das auch mal wieder hoch

und zwar will ich bei meinem g60 auch nen 1er gti ölkühler einbauen jetzt steht ja her das es netpasst wieviel muss ich denn genau vom lansch hinten abfräsen? oder besser gefragt wieviel kann ich wegfräsen ohne das ich angst haben muss das mir da was abkracht oder so!?!

ich hatte bei mir ~6mm abgesägt und den rest dann auf ner glasplatte mit diversen schleifleinen geschliffen bis blank hatte aber noch nicht gereicht und daher mußte vorne am deckel die frontseitig umrandende erhöhung auch noch dran glauben. danach hats mit 2mm luft gepaßt.

sagtmal... welche möglichkiet habe ich an den 9A motor einen "richtigen" ölkühler zu verbauen. und nicht diesen orginalen kleinen wärmetauscher?

So jetzt hol ich des nochmal hoch und zwar hab ich ne frage zu dem Thermostad wo da drinne ist: Wie schaltet den des? Kann ich den Flansch auch ohne Kühler montieren? Ich meine die 2 Anschlüsse wo der Kühler drann kommt einfach verschliesen oder geht das nicht? Weil ich grat an meinem Corry den Motor wechsle ists halt jetzt einfacher als nachert im eingebautem zustand.

Also ein original Ölkühler vom Einser passt in den G60 rein. habs bei mir so verbaut. Flansch (hätte ich noch einen liegen) von Racimex und längere Schläuche und gut.alles bischen eng, aber passt. Einzig den Lüfterrahmen muste ich bischen nacharbeiten. passt wunderbar unter die Stoßstange.

Ich persönlich würde empfehlen, auch den 1er Ölfilterflansch zu verbauen. Das passt zum einen, zum anderen sieht es auch originaler aus finde ich. Meistens gibt es ja die Ölkühlerkits vom 1er GTI beim Auktionshaus auch nur Komplett. Wärmetauscher + Ölfilter kannst vom G60 zB nehmen, must auch dann die Gewindestange vom G60 Ölfilterflansch übernehmen. Dann passt alles wunderbar.

Sorry hatte zuvor nicht alles gelesen. Es kann wirklich sein dass man etwas wegnehmen muss beim Flansch, wenn man einen G fährt.

Die Anschlüsse kann man auch verschliessen natürlich, aber macht ja eigentlich keinen Sinn

Falls man keinen 1er Ölfilterflansch nehmen will, kann man auch den vom G60 nehmen und von Racimex die Adapterplatte druntersetzen. Dann müssten nur die Anschlüsse von den Schläuchen angepasst werden und dann ist gut

[quote]Original von shinx006
Wärmetauscher + Ölfilter kannst vom G60 zB nehmen, must auch dann die Gewindestange vom G60 Ölfilterflansch übernehmen. Dann passt alles wunderbar.
Sorry hatte zuvor nicht alles gelesen. Es kann wirklich sein dass man etwas wegnehmen muss beim Flansch, wenn man einen G fährt./quote]

Moin!
Also ich mach das bei meinen Neuaufbau (16VT) gerade auch und hatte glücklicherweise vor dem Beschichten des Halters den Wärmetauscher mal probehalber drangehalten - und siehe da: er stösst hinten an einem Steg an - also Flex raus und weg mit dem Ding (war nicht viel) - schwarz seidenmatt gepulvert ung gut is...:D
Natürlich auch Innereien gereinigt und Thermostat wieder gängig gemacht....

Meine Frage: was meinst Du mit Gewindestange vom G60? Ist die anders als beim 16V? Wäre ja seltsam......

Danke!
Gruß
Mathias

Sollte die selbe sein wie beim 16v

aber die vom 1er ist kürzer, da kein Wärmetauscher meistens. Da braucht man dann die Lange vom G oder anderen, hauptsache mit Wärmetauscher

ja ok - das ist eh klar......dann passt´s ja....:D