hallo leute, habe jetzt meinen 9a motor auf digifant anlage umgerüstet,
soweit ist alles verdrahtet allerdings habe ich noch ein paar problemchen 
habe rumprobiert mehrfach und weil meine kerzen dauerhaft trocken waren
konnte ich daraus schliessen, das die einspritzdüsen nicht takten,
obwohl der stecker ordentlich drauf war. habe dann mit einem kumpel, das
"+ kabel" der einspritzdüsen zusätzlich abzweigend auf klemme 15
gelegt, nun konnte man auch vernehmen das diese ein klacken von sich
gaben sobald die zündung an war. ist das korrekt es so zu machen oder
wie ist es eigentlich gedacht? normal müssten diese doch schon ohne die
zugabe von strom über kl 15 arbeiten oder ?
ein weiteres problem ist das sobald ich die zündung anmache, meine
benzinpumpe dauerhaft läuft, weshalb der wagen sobald er läuft auf kurz
darauf absäuft (vermute ich), weil dauerhaft weitergefördert wird.
normal ist doch nur eine förderung der pumpe von ca 3sek beim anmachen
der zündung, oder täusche ich mich da jetzt ? könnte der dauerlauf der
pumpe damit zusammenhängen das ich den kraftstoffnachlauf nicht
angeschlossen habe oder ein kaltstartregelventil? wieviel bar sollte der
benzindruckregler aufweisen (einstellbar!!) und wie wird dieser optimal
eingestellt. meinte was gelesen zu haben von 3 bar kann das sein ? in
welchem lastbereich ist der benzindruck einzustellen ?
außerdem bin ich noch auf der suche nach jemanden, der mir ein
ordentliches kennfeld, bzw eine kopie des 16v 9a steuergeräts auf das,
des g60 bringen kann. an wen könnte ich mich da am besten wenden ?
adressen, telefonnr, email ?
bin für jede hilfe dankbar
beste Grüße