Problem mit der Servolenkung oder VA (G2 ABF Umbau)

  • Hallo zusammen,
    ich habe eine Golf 2 auf die komplette Toledo 1L ABF Technik umgebaut.


    Bei den ersten Testfahreten stand die Achse total daneben. Die Lenkung ging aber leicht.
    Nachdem ich einmal den 2. bis über 5000 gezogen habe ging schlagartig die Lenkung schwer. Es war kaum noch Fahrbar.
    Am nächsten Tag hab ich an der Achse nichts auffälliges gefunden. Die Servo machte allerdings keinerlei Geräusche mehr, auch nicht im Lenkanschlag. Der Riemen rutschte NICHT durch, Öl war genug drin. Hab einfach mal das öl abgelassen, auch ohne ÖL keine Geräusche :S Hab dann alles neu befüllt und bin zur Achsvermessung. Auf dem weg dahin hatte ich schon das gefühl das es wieder leichter geht.
    Nach der Vermessung war alle i.O., Lenkung leicht beim einparken, für geradeaus, top....


    ca. 50km später...
    Gestern Abend hat er im 2. Gang wieder einmal 6000 gesehen und seit dem ist die Lenkung wieder total schwergängig. Im Stand und beim fahren (Kurven/Spurwechsel)... geradeaus läuft er aber noch.


    Weiß jetzt nicht ob die Servopumpe/lenkung ne macke hat oder ob doch was mit der Achse nicht stimmt... Es reist ja schon etwas beim hochschalten.


    PS: An der VA ist alles neu, Querlenker, Traggelenke, Spurstangenköpfe, Domlager...

  • re


    theoretisch kann man das spülen ABER wenn irgendwo noch partikel im lenkgetriebe sitzen, werden die dir über kurz oder lang wieder die pumpe bzw. das ventil blockieren, stell dir vor du bist gerade auf einer engen kurven straße unterwegs und dann fällt die servo aus :-(). ich würde da keine halben sachen machen!

  • Unglaublich DarklordGTI,
    ich fahre gerade nach hause und plötzlich wird das Lenkrad "weich" und die Servo geht wieder... :?:
    Aber wie du schon sagst, das ist kein Zustand. Kann mächtig in die Hose gehen.


    Wenn ich mich nicht drauf verlassen kann das beim spülen der Dreck großteils raus geht bleibt ja nurnoch ein neues Lenkgetriebe über?
    Bei nem gebrauchten weiß man ja wieder nicht was man hat.

  • :)


    ich würde die leitungen ausbauen und reinigen und dann zur Sicherheite ne neue (gute gebrauchte) Pumpe und Lenkgetriebe, alles andere wäre mir zu heikel, stell dir vor du machst ne neue pumpe rein und der nächste Spahn killt die wieder.

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