PN Kaltstartprobleme

  • Morgen zusammen.


    Habe heute morgen nur mit sehr großer Mühe und ner geschlagenen Stunde Zeit meinen Pn anbekommen.
    Bei kalter und vor allem feuchter Witterung hat er sich die Tage schon immer leicht gewehrt, heißt ich mußte morgens etwas länger orgeln bevor er dann ansprang. Aber nicht dramatisch, ging eigentl immer noch gut. Man merkte nur das er nen Moment mehr brauchte als wenn's etwas wärmer und trocken ist.


    Heute morgen wollte er dann garnicht mehr.
    Georgelt und georgelt. Ab und an kam mal ne Zündung aber anspringen wollte er nicht.
    Hab dann Kerzen kontrolliert, die waren schön feucht. Sprit bekommt er also. Hab dann die Kerzen mal alle rausgeschraubt und die Zylinder gelüftet :zwinker:
    Was gewartet, neuer Versuch. Wollte immer noch nicht.
    Also nochmal Kerzen raus und warten.
    Anschließend sprang er dann an. Lief er noch nen bischen unrund, beruhigte sich dann aber schnell und schnurrte wieder wie eh und je.
    Neustarten war danach auch kein Problem mehr. Auch keine Auffälligkeiten beim Fahren.


    Jetzt muß ich mich nachher mal auf die Suche nach der Ursache machen, da ich morgen nen Termin hab und mir das ganze zeitl nicht wieder erlauben kann.


    Kerzen sind eigentl noch ok vom Bild her. So alt sind die auch noch nicht, werde sicherheitshalber trotzdem mal neue holen. Ebenso Verteilerkappe und Finger.
    Zündkabel sind nen halbes Jahr alt die schließe ich mal aus.
    Blauer Temp-Geber ebenfalls erst gut nen Jahr alt. Der dürfte es demnach eigentl auch nicht sein.
    Werde dann noch alle Unterdruckschläuche unter die Lupe nehmen.


    Wo kann ich noch schauen bzw was habe ich vergessen?
    Ich befürchte ja fast nen Kabelbruch oder irgendwo nen Schaden an ner Isolierung, müßte ich mal alle Kabel durchmessen ob man irgendwo was feststellen kann.... Aber das dauert ja leider ewig und nachher im dunkeln bei der Witterung auch nicht grad spaßig...


    Jemand noch Ideen?



    *EDIT*
    so, gestern dann doch mal Kerzen, V-Kappe, und Finger erneuert. Und es scheint was gebracht zu haben. Heute morgen gleich beim ersten Schlüsseldreh angesprungen. Muß wohl eine der Sachen doch was weggehabt haben. Waren aber eigentl alle noch innerhalb der Wechselintervalle. Egal wenn's damit jetzt gegessen ist, was will ich mehr....

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