Drehzahlprobleme PF

  • Hallo leute , habe ein problem mit meinem 91er pf .
    zum problem , das gute stück dreht manchmal aus einer laune heraus auf 2000 u/min hoch
    und geht erst wieder nach einem kurzen gasstoß wieder runter . :motz
    gewechselt habe ich schon alle temp. fühler und den lsv , drosselklappe gereinigt (war voll mit dreck).
    hoffe einer von euch kann mir helfen .

  • ja aber muss ja was mit dem leerlaufschalter sein,wenn du dann kurz gas gibst und dann er wieder normal läuft,dann bekommt der schalter ja einen nach gehauen,und regelt dann den leerlauf wieder normal runter.würd den schalter einfach mal tauschen.

  • hi, was du paralell zu dem steuergerät noch checken solltest, ist das unterdrucksystem und die schraube für drehzahleinstellung an der saugbrücke, sehr oft der fall das das gewinde ausgeschlagen ist, damit würde sich der sporadische fehler erklären, den gegen landläufiger meinung ist das das nicht unbedingt permanent. ein riss im ansaugschlauch oder ähnl. wirkt sich manchmal ähnlich aus, obwohl es dann schon mit komischen dingen zugehen müsste. ich gehe mal davon aus das alle geber ok sind!

  • unterdrucksystem habe ich auch schon gecheckt , (alle schläuche neu ).
    geber habe ich alle durchgemessen , bis auf die lambdasonde und das stg
    fällt mir jetzt auch nichts mehr ein .
    Toby stellschraube ist noch in ordnung .

  • Moin. Mein Pf hat auch schon einiges mit sich gespielt :D


    Anfangs ging die drehzahl hoch/runter im stand... oder blieb oben. Da hab ich die Drosselklappe getauscht sowie eine neue Dichtung


    Verbau mal eine neue dichtung und mach mal den Luftfilter für den Motor sauber sowie die zugangsleitung zur drosselklappe (der kleine pils oder wie man den nennt auf dem Zylinderkopfdeckel) wenn der zu ist spinnt der motor auch gern


    ansonsten tausch die drosselklappe. am Steuergerät sollts nicht liegen meinermeinung nach
    :wink

  • segelt der gern in drehzahlkeller? also gibst zb gaß und dann geht die drehzahlunter 500u. und dann wieder hoch auf seine 900 1/min?


    falls ja, könnts an der verstellschraube vorn liegen. welche kann ich dir so nicht erklären, dann wärs aber ebenfalls ne einstellsache :wink

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!