Scharfe nockenwelle für den pf?

  • Hi! Wollte mir ne scharfe nockenwelle in meinen pf einbauen. Jetzt bin ich mir nicht sicher wieviel grad die haben soll, dass es was bringt und der motor dann aber auch noch alltagstauglich bleibt. Hoffe mir kann jemand helfen. Hab die suchfunktion schon benutzt aber leider nix passendes gefunden. Danke schonmal. Gruß dave...

  • Laut L&S Cartec sollte es auch halbwegs normal mit einer 276° Welle rennen. Ist bei mir schon bestellt. Abgestimmt wird natürlich am Prüfstand. :D
    Werde dann berichten.

  • Zitat

    Original von 35P
    Laut L&S Cartec sollte es auch halbwegs normal mit einer 276° Welle rennen. Ist bei mir schon bestellt. Abgestimmt wird natürlich am Prüfstand. :D
    Werde dann berichten.

    wenn Du noch eine erleichtertes Schwungrad hast wird es schon ziemlich haarig :-f

  • Hallo :wink


    ich fahre seit ca 35tkm in meinen 87er gti (kennb RD,107ps mit kat) unter anderen Komponenten eine 276er Schrick auch mit einem erleichterten Schwungrad,und ich bin rundum zufrieden.
    Der Leerlauf musste zwar höher,aber wie gesagt ich fahre so Sommer und Winter und kann nichts negatives berichten..


    mfg erich

  • Zitat

    Original von Kampfhamster83
    Hallo :wink


    ich fahre seit ca 35tkm in meinen 87er gti (kennb RD,107ps mit kat) unter anderen Komponenten eine 276er Schrick auch mit einem erleichterten Schwungrad,und ich bin rundum zufrieden.
    Der Leerlauf musste zwar höher,aber wie gesagt ich fahre so Sommer und Winter und kann nichts negatives berichten..


    mfg erich


    Danke! So hab ich es mir nämlich auch schon die ganze Zeit gedacht. Der Alex von L&S Cartec wird mir nicht umsonst sagen das die 276° mit dem PF gut harmoniert.
    Sobald ich fertig bin, schreibe ich hier was rein wird aber erst nach Neujahr sein. :motz

  • Zitat

    Original von 35P


    Danke! So hab ich es mir nämlich auch schon die ganze Zeit gedacht. Der Alex von L&S Cartec wird mir nicht umsonst sagen das die 276° mit dem PF gut harmoniert.
    Sobald ich fertig bin, schreibe ich hier was rein wird aber erst nach Neujahr sein. :motz


    scheint ja doch nicht so zu harmonieren ? oder warum verkaufst du sie wieder?

  • Zitat

    Original von EvoCom


    scheint ja doch nicht so zu harmonieren ? oder warum verkaufst du sie wieder?


    :lol


    Das ist die alte die ich rumliegen hatte. Habe bei L&S einen kompletten Bausatz mit Nockenwelle gekauft weil mir das günstiger gekommen ist.
    Neujahr wird der Motor wahrscheinlich gemacht, dann ab zum Prüfstand. Dann werd ich mal die Ergebnisse posten. :zwinker:


    Ironflak: Selber schon mal gehabt?

  • Ja,is nix fürn alltags stadtverkehr.......


    Bei meinem damaligen Pirellie sogar ne Spur krasser;


    Dk,Ansaug,Kopf alles bis zum geht nicht geweitet,....ne 288er Nocke druff ,durch ein 4in1Fächer mit 63,5 Gr.A ins freie :zwinker:


    Ich brauchte die Karre nur anlassen,da haben 100m weiter die Alarmanlagen geheult. Geiles Teil! Aber nur mit Mickeymäusen im Winter fahrbar; irre Laut und aufm Mitteltunnel konnste Steaks braten :geil:

  • Hi!
    Bin ewige Zeiten die 272er Schrick beim PF im Alltag gefahren.Der Leerlauf ist zwar schon merklich rau aber es ist alles noch erträglich und man kann die serienmäßig vorgeschriebene Standgasdrehzahl ruhig fahren. Zusätzlich hatte ich allerdings noch einen Bi-Kat vom 35i G60-Syncro und einen angepassten Chip.Völlig Serie bis auf die Nocke war der Motor also nicht.


    MFG!
    Kai

    Freiberuflicher Leistungsprediger und Reifenweichbeter... ;)
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    An der Bahn 10
    31691 Helpsen / Kirchhorsten
    Tel.: 05724 9579549
    Mobil: 0170 4121386
    Facebook Seite :D
    2WD Leistungsprüfstand Mustang Dynamometers bis 2500PS
    Vertrieb, verbau und Abstimmung von frei programmierbaren Motorsteuergeräten (KMS,kdFi...)
    Vertrieb von diversen weiteren Teilen der Hersteller:
    - Garrett
    - Borg Warner
    - TIAL
    - JE-Pistons
    uvm.

  • Zitat

    Original von Kampfhamster83
    @ Ironflak


    welche standgasdrehzahl hattest du?


    1500 8o

    ...ja so ca .mit allen möglichen eingeschalteten Verbrauchern ists ein wenig abgesackt.


    @ Lunatic wir reden hier aber von 276 und höher....... ne 272welle ist spielerei^^


    V
    öllig Wertloses Gerät Ohne Logische F
    unktion mit GehirnToten insassen :D



    Einmal editiert, zuletzt von Ironflak ()

  • Ironflak: Was jetzt? 288 oder 276? :?:


    Kampfhamster83: Das klingt schon realistischer.


    @All: Bei mir wird auf dem Prüfstand abgestimmt gehört vielleicht mal dazugesagt. Nicht irgendein Billig Chip.


    Über die Leistungsausbeute(in Kombination mit den anderen Komponenten :D) werd ich dann posten.

  • Bei ner 276 + erleichtertem Schwung brauchste mehr als 1200U/, is halt nicht ganz alltagstauglich........gehste mit den Touren runter "dann reißts ordentlich" wie Kampfhamster83 schon sagt


    Ne 288 + erleichtertem Schwung,da hatte ich knapp 1500U/ ...... allerdings im G1 und die sägerei war absolut nich alltagstauglich !!

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