Öl im Ansaugtrakt??

  • Hallo,
    haben mal vor 2 Monaten den ansaugtrakt gereinigt. Also von DK bis zum Luffi. und da war bisschen öl frin, sogar am Lmm war etwas. Gereinigt unchts dabei gedacht. Jetzt haben wir mal in den motorraum geguckt und der Luffikasten was voller Öl.


    Die frage ist waum der Motor öl in den Luffi drückt? normal wird doch gesaugt?


    Was könnte defekt sein?


    Ist ein GTI mit Ady Motor

  • Kurbelgehäuseentlüftung undicht / defekt tendiere ich!

    Wie poste ich in einem Forum falsch?


    Nachdem ich Google,die FAQ und die Boardsuche erfolgreich ignoriert habe,
    erstelle ich zwei bis fünf neue Themen, in den falschen Unterforen mit undeutlichem Text, unter dem sich jeder etwas anderes vorstellen kann.

  • Die kurbelgehäuseentlüftung ist oben links auf en den deckel richtig? Dann werde ich den mal morgen tauschen. hoffe der Lmm ist jetzt nicht dadurch defekt.


    Das Auto richt aber auch immer nach verbrannten öl. Naja werde mal gucken ob das Problem dann behoben ist. danke schonmal

  • Zitat

    Original von Jlaudio26
    Die kurbelgehäuseentlüftung ist oben links auf en den deckel richtig? Dann werde ich den mal morgen tauschen. hoffe der Lmm ist jetzt nicht dadurch defekt.


    Das Auto richt aber auch immer nach verbrannten öl. Naja werde mal gucken ob das Problem dann behoben ist. danke schonmal



    was verspricht Du Dir von dem Tausch??? :-r


    denke mal das das Problem tiefer liegt...
    wenns so extrem Öl rauswirft würde ich mal über verschlissene Kolbenringe nachdenken...


    oder mal weniger bis an den drehzahlbegrenzer treten... :zwinker:

  • dann würde ich mal darauf tippen, dass bei Zylinder 2 was nicht in Ordnung ist, Kolbenringe oder so, das würde bedeutet er drückt das Öl oben raus, da er ja nicht abdichtet, und sie der Druck sich nach oben fortsetzen kann ...
    mfg tobias

  • bei den werten kann es aber auch noch sein das alles im tolleranzbereich ist.


    viel genauer für die fehlerdiagnose ist eine druckverlust prüfung.


    dazu wird druck auf den zylinde rgegeben und dann kann man hören wohin die luft geht..


    auspuff = auslassventile
    drosselklappe = einlassventile
    öldeckel = kolbenringe / kopfdichtung
    wasser ausgleichsbehälter = kopfdichtung

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