wo liegt der?? fahre auch PF hab den aber noch nie in der Hand gehabt.. *grübel* auf den ersten Blick sieht das aus wie der Schalter der Handbremskontrollleuchte aber auf den zweiten Blick doch nicht so ganz..
Das ist der Stecker für die Leuchtwetenregulierung das hat warscheinlich nix mit deinem Problem zu tun !
mfg
Am Scheinwerfer vorne ist das jeweils ein dreipoliger Stecker mit so einer flachen Gummitülle.
stecker ist von der leuchtweitenregulierung,kommt über den lichtschalter in den tachorahmen.das da bei dir die leuchten von öl etc. nicht gehen hat nichts mit der leuchtweitenregulierung zu tun.selbst wenn die kommplett raus nimmst funktioniert alles andere. check mal ob du auch alle masseverbindungen richtig angeschlossen hast in der nähe des sicherungskasten,Brücke falsch gelegt,blinker relais richtig drinn oder defekt,eventuell sicherungskasten mal tauschen.Die Stecker von der leuchtweitenregulierung findest du vorne fast am ende der längsträger,da wo der schlossträger drann kommt. Das sind so kleine feuerzeugbreite 3 polige stecker wo so ne gummitülle drum ist. Verfolge mal den kabelstrang wo der stecker für den scheinwerfer selbst ist und dann solltest du ihn eigentlich finden.Die stellmotoren wird dein lieber herr vorbesitzer wohl nicht von den serienscheinwerfern übernommen haben,da bei den billigen Kirmesleuchten meist auch keine aufnahme drann ist und der halterahmen aus plastik ist. Also 90er Golfs haben alle die Leuchtweitenregulierung,egal ob gti oder 55ps gurke.
schönen Nachmittag zusammen!
Also, ich war jetzt wieder einige Zeit in der Garage auf Fehlersuche. Mein Problem ist jedoch noch nicht gelöst! Bin zwar auf weitere "Geistesblitze" des Vorbesitzers draufgekommen (e-Recaros am Zigarettenanzünder angeschlossen!!:motz) doch leider noch nicht den Fehler gefunden! Ausserdem sind noch 2 weitere Stecker im A-Brett aufgetaucht die ich nicht zuordnen kann (Bild 1 und Bild 2)!Beide 2-polig, der auf Bild 1 in rot/weiss und der auf Bild 2 in Braun/Schwarz!
Mit der Leuchtweitenregulierung hattet ihr natürlich recht, die Stecker die an den Stellmotoren der Scheinwerfer angeschlossen gehören sind beide da 
Also nochmal zurück: Hab vor 3 Tagen den Heizungkühler getauscht, somit alle Stecker im A-brett ab, vorne im Motorraum Batterie ab, sowie die Stecker für Kühlerventilator und Thermostat am Kühler, da ich auch gleich einen neuen Wasserkühler eingebaut habe! Ich habe sonst an der Elektrik nichts angefasst! Hab dann vorgestern noch den KÜhlkreislauf mit Wasser durchgespült, also da sprang er einwandfrei an! Dann gestern komplette Heizung wieder eingebaut, alle Stecker ran, und siehe da, er springt nicht an! Warum?
Vorne im Motorraum hört man Luft blasen wenn man die Zündung einschaltet (Ansaugvorwärmung?), sowie die Kraftstoffpumpe surren. Hab auch schon alle Sicherungen gecheckt -> alles ok!
Könnte vielleicht irgendetwas kaputt gegangen sein, als ich den Wagen ca. 2min laufen gelassen habe um den Kühlkreislauf durchzuspülen? Weiss sonst echt nicht mehr was ich machen soll?
Wie gesagt es funktioniert folgendes NICHT: Wagen springt nicht an, dreht zwar aber springt eben nicht an. Im Tacho leuchtet weder Öl noch Wasserkontrolllämpchen auf. Blinker li. + re. geht nicht. Lichthupe, Beleuchtung, Scheibenwischer, MFA usw. funktioniert alles einwandfrei!!
Vielleicht hat jemand eine Idee?
mfg markus
ps. Dieses "Ding" war auch noch im A-Brett verbaut. Gehört garantiert nicht zu diesem Auto, obwohl eine VW-Teilenummer draufsteht (3A0973616). Ist ein fünfpoliger Stecker, vorne wo man was einstecken kann, steht "CONLOG" drauf. Darüber ist eine rote LED.
Das Conlog Teil gehört zu einer Nachrüstwegfahrsperre.
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