Ich hab jetzt mal ne Frage zu den Nankang-Reifen, und zwar hab ich jetzt schon öfters gesehen, dass auf den Reifen M&S draufsteht. Soweit ich weiß, steht des ja eigentlich für Winterreifen, sind die Nankangs also eigentlich Winterreifen?
Habs jetzt schon bnei zwei Kollegen gesehen, die die Reifen fahren, des verwundert mich etz etwas. Bzw eigentlich würds mich erfreuen, wenns so wär 
Müssten die NS-1 oder NS-2 gewesen sein, weiß ich jetzt nicht auswendig. Die mit dem V-Profil halt.
Die mit dem V-Profil sind die NS-II. Die Kennung M+S steht hier in Deutschland nicht für Winterreifen... (was ja schönwäre :D) sondern ist eine Kennung für den ausländischen Markt.
ZitatOriginal von Johnny Flash
Die mit dem V-Profil sind die NS-II. Die Kennung M+S steht hier in Deutschland nicht für Winterreifen... (was ja schönwäre :D) sondern ist eine Kennung für den ausländischen Markt.
das ist mir neu
hier mal was mal was es wirklich Bedeutet:
ZitatGrundsätzlich wird zwischen Sommerreifen (ohne M+S-Kennzeichnung) und Winterreifen (mit M+S-Kennzeichnung) unterschieden. In diesem Sinne sind Ganzjahresreifen (mit M+S-Kennzeichnung) Winterreifen mit Sommereignung. Die Auswahl an Ganzjahresreifen ist auf wenige Marken und Modelle beschränkt. Deswegen führt der ADAC keine Tests nur von Ganzjahresreifen durch.
M+S steht für Matsch und Schnee.
Offizielle Winterreifen müssen seit letztem Jahr das Schneeflocken Symbol tragen.
Wenn man sich so nen Nankang Reifen mal anguckt und einen ordentlichen Winterreifen, da ist das Profil schon deutlich anders realisiert worden.
Das hatte ich mich auch immer gefragt, ich war total verwirrt, als meine 2 neuen Vorderreifen gekommen sind und dann son M+S Dingens da drauf hatten. Seit dem sag ich immer ich fahr mit Chinesischen Winterreifen rum 
ja, da es kein Gesetz gibt das sagt das du Winterreifen haben musst, ausser es Schneit. Du musst den Witterungsverhältnissen angepasst bereift sein, kannst also auch das ganze Jahr mit Sommerreifen fahren, behinderst du jedoch wen oder machst einen Unfall wo du nicht schuld bist bei Schnee oder Eis wirst du auch zur Verantwortung gezogen. Ist ein sehr verwirrendes Thema solltest im internet mal lesen, denn wenn kein Schnee liegt bist du mit Winterreifen immer schlechter dranne als mit Sommerreifen, Winterreifen sind nur bei Schnee von vorteil wobei man wenn es schneit damit auch nicht schnell fahren kann. Ich kann sagen das es bei uns wenig schneit und wenn es schneit dann fahre ich nicht unbedingt Auto, deshalb halte ich nix von Winterreifen denn sie sind nur dazu da das die Reifenindustrie mehr Reifen verkauft.
Stimmt nich ganz.
Die Winterreifen haben bei Temperaturen ab +7 Grad und kälter nen kürzeren Bremsweg und ne Deutlich bessere Haftung als Sommerreifen.
Liegt an der Gummimischung, die Winterreifen sind auf kältere Temperaturen ausgelegt (im Sommer haben die dann auch nen deutlich Höheren Verschleiß, weil sie weicher sind).
Bei normalen Wintertagen mit ein paar Grad unter Null, haben Sommerreifen z.T. bis zu 5 Meter mehr Bremmsweg.
Und ich denke auf 5 Metern können viele Bäume oder sonst was stehen. Ich fahre zwar auch nur wenig Auto im Winter aber immer mit Winterreifen.
@Tobi
Wenn sie das Zeichen haben, das auf dem Bild von Tsunami ist, darfst du sie im Winter fahren.
ZitatAlles anzeigenOriginal von BaJo
Stimmt nich ganz.
Die Winterreifen haben bei Temperaturen ab +7 Grad und kälter nen kürzeren Bremsweg und ne Deutlich bessere Haftung als Sommerreifen. Liegt an der Gummimischung, die Winterreifen sind auf kältere Temperaturen ausgelegt (im Sommer haben die dann auch nen deutlich Höheren Verschleiß, weil sie weicher sind).
Bei normalen Wintertagen mit ein paar Grad unter Null, haben Sommerreifen z.T. bis zu 5 Meter mehr Bremmsweg.
Und ich denke auf 5 Metern können viele Bäume oder sonst was stehen. Ich fahre zwar auch nur wenig Auto im Winter aber immer mit Winterreifen.
@Tobi
Wenn sie das Zeichen haben, das auf dem Bild von Tsunami ist, darfst du sie im Winter fahren.
eben nicht! Du bist leider auch einer von Millionen die es mit der "angeblichen 7 Grad-Grenze" glauben.
ZitatSelbst wenn die Temperaturen unter 7 Grad fallen, sind Winterreifen für die Verkehrssicherheit nicht zwangsläufig besser als Sommerreifen. So hatte es zwar die Reifenindustrie immer wieder behauptet, aber dies entpuppte sich als schlichtes Marketing-Märchen. Die Bremstests ergaben: Wenn die Temperatur ein paar Grad über Null liegt, haften Sommerreifen bei trockenem oder auch feuchten Asphalt in aller Regel besser als Winterpneus. Bei Schnee, Matsch und Eis allerdings haben die Winterreifen mit ihren weichen, aber scharfkantigen Profillamellen unbestreitbar erhebliche Vorteile.
Quelle Autobild
Und es gibt kein Zeichen was vorgeschrieben ist für Winterreifen, ob nun MS oder die Schneeflocke, vor gericht wird im Einzelfall entschieden, da es kein Gesetz gibt, mit einer MS Kennung ist man aber Rechtlich auf der Sicheren Seite, worauf man sich dann vor Gericht oder bei einer Polizeikontrolle beziehen kann
Das mit der 7 grad Grenze kann kann ja sein, ich behaupte alleine schon aus Erfahrung das bei 10 grad minuns Winterreifen besser Haften. Weil 1. kann ich mir nicht vorstellen das der ADAC sich bestechen lässt, die haben schon zig Test gemacht wegen dem Thema und 2. weil ich bei -10° auf Trockener Straße mit guten Sommerreifen fast nen Abflug gemacht hab. Ein paar Tage später bin ich die gleiche Stelle und ebenfals trockener Straße mit Winterreifen und mit der selben Geschwindigkeit dort ohne probs vorbei gekommen.
Auserdem finde ich persöhnlich das alles wo Bild mit drin is zu mind. 50% Schrott ist. Is aber ne persöhnlich meinung und ne Diskusion dazu währe hier falsch.
so gesehen sind es reine Sommerreifen 
ZitatOriginal von Walhalla
das ist mir neu
hier mal was mal was es wirklich Bedeutet:
Damit war die M+S Kennzeichnung auf den Nankangreifen gemeint... 
Jungs die Nang kang sind doch eh echt nicht Gut...
die Reifen kannste doch in die Tonne kloppen also wenn ich n Billig reifen brauche dann nehm ich kein Chinesen zeug *g* war nichtmal n Test mit den Reifen. Der Wagen mit Nang Kang ist Irgendwie 20m weiter gerutscht....
Wenn ich mich recht besinne war die Quelle ein adac heftchen 
Stimmt, müsste ADAC gewesen sein. Wenn ich recht weiß war der auch schlecht auf nasser Fahrbahn, auf Trockener Fahrbahn und beim Verschleiß. Hat glaub ich ne 5 Kassiert. Made in China halt.
Nankang hat aber Geile größen, wie z.B. 165/50 15, 185/45 15, 165/40 16, 165/40/ 17 usw, und zu den Preisen sage ich mal ist es mir wurst wie schnell der Abgefahren ist, dann kauf ich mal eben 2 neue.
Vergesst das mit der M&S Kennzeichnung, auf das Symbol kommt es an. Siehe Wiki . M&S kann sich jeder Reifenhersteller auf Vollslicks oder was weiß ich drucken
http://de.wikipedia.org/wiki/M%26s
Wobei ich noch sagen muss dass ich die Nankang bereits öfters gefahren bin und eigentlich nix wesentlich schlechtes darüber berichten kann. Für mich ein guter u. günstiger Reifen
Ich bin eigentlich auch relativ zufrieden mit den Nankang Reifen. Hab keine Probs damit.
ZitatOriginal von Street_Rod
Vergesst das mit der M&S Kennzeichnung, auf das Symbol kommt es an. Siehe Wiki . M&S kann sich jeder Reifenhersteller auf Vollslicks oder was weiß ich drucken
http://de.wikipedia.org/wiki/M%26s
Wobei ich noch sagen muss dass ich die Nankang bereits öfters gefahren bin und eigentlich nix wesentlich schlechtes darüber berichten kann. Für mich ein guter u. günstiger Reifen
dann sind es halt Ganzjahresreifen wenn die Polzei fragt, denn da muss das Symbol nicht drauf sein
Die Schneeflocke sagt aus ... mindestens 10m kürzerer Bremsweg auf Schnee als Sommerreifen .... !
mfg
Wolle
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
