Ich hab nen T3-Bus..GEEEEEEEEEEIIIIILLL

Hi Leute.

Mein Golf ist ja bald fertig und schon spinn ich wieder rum, was man als nächstes machen könnte

Ne...auf den VW-Bus kamen wir gestern nach - hier bitte Zahl zwischen 1 und 100 eingeben - Caipis, nachdem n paar Kumpels und ich festgestellt hatten, daß es schade ist, daß keine inner Clique nen VW-Bus hat. Mit dem könnten wir im Sommer aufs Festival oder sonstwo hinfahrn....

Naja...das ließ mir heute keine Ruhe. Vor allem, weil ein VW-Bus schon lange nen Traum von mir ist und wir (also net nur ich) nen Bus aber auch so echt gut gebrauchen könnten. Allerdings find ich 60PS Diesel n bischen wenig für einen VW-Bus...vor allem vollbeladen, die Kasseler Berge hoch, hinter nem LKW.

Naja...erstma hab ich mobile und ebay unsicher gemacht. Da gibts alle möglichen Varianten, oft auch ohne Motor. Die meisten Angebote waren aber Turbodiesel-Busse.

Mir war schon seit längerem aus dem Umbaubericht vom aspahltgrinder bekannt, daß die TD-T3 MKB: JX, im Prinzip baugleich mit den 1V's sind, also mit dem 1,6l TD MKB: 1V.
Demnach wäre es "ohne größeren Probleme" möglich alle VW 4-Zylinder in so einen Bus einzubauen. Die Frage wäre demnach welcher Motor. Irgendwas mit Drehoment...Leistung relativ sekundär. Das Ding soll kein PS-Monster werden, aber ein bischen mehr Dampf sollte er schon haben. Region so ab 90PS.
Also kämen GX, RP, PF, KR, PL in Frage....vielleicht noch der 2E oder 9A (hab ich schon günstig angeboten gesehen).

Allerdings ist so ein Motorumbau net so verhältnismässig leicht zu bewältigen, wie in nem Golf. Da gibt es mit Sicherheit immer wieder die eine oder ander Überraschungen...irgendwas passt nicht etc (mir fällt spontan die Abgasanlage oder die Elektrik ein, obwohl die VW-Busse ab 88 anscheinend die alte ZE hatten).
Also welche Alternative bleibt? Richtig! Den eingebauten Motor tunen. Dann mal die Suche benutzt.

In diesem Thread hier, hat leinad ja schon von seinen Erfolgen des 1V-Tunings berichtet.

Golf 2 TD 60 PS Tuning

Jetzt stellt sich die Frage, wo man z.B den Ladeluftkühler unterbringen könnte oder ob man generell thermische Probleme bekommen würde.

In meinen Augen der wichtigste Punkt, wie sieht das eigentlich mit den Bremsen in so nem VW-Bus aus?
Gibt es Unterschiede bei den Bremsanlagen der VW-Busse? Beispielsweise: 60PS-TD Bus zum 112 WBX.

Was haltet ihr für die beste Variante bzw. wie würdet ihr das machen? Bin für Tipps und Anregungen offen

Gruß :wink,
Max

Edit:
Wo sitzt bei nem T3 eigentlich der Kat?

Also bei den Bezinern wär ein 2E schon net schlecht. Vor allem bekommste die schon sehr günstig. Das Prblem ist beim 2E aber die Ansaugbrücke die übern Krümmer sitzt. Da gäbe es Platzprobleme, da der Motor nicht aufrecht, sondern leicht nach links gekippt im Motorraum sitzt.
Beim Pf wäre es dasselbe. Ich seh das fast wie asphaltgrinder, daß nen alter 16V oder 9A sich net schlecht machen würde. Sonderlich viel mehr verbrauchen als nen 2,1 Liter WBX wird der auch nicht.

Euer MTW ist nen 60PS TD?

@Steafn16vt: hab grad im Internet gesucht aber kein Bild von ner SDi-Ansaugbrücke gefunden. Nur das hier :

http://cgi.ebay.de/VW-Motor-1-…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Sehen die Sdi-Brücken ähnlich wie diese aus?

Und das hab ich im Internet auf golfgti.de gefunden:

http://www.golfgti.de/technik/golf28.jpg

Wär auch ne Methode.

Mal ne andere Frage: wie siehts eigentlich mit der Bremsanlage aus? da will der Tüv bestimmt was größeres oder?

Gruß :wink,
Max

Jungs....wir haben ne subber Idee, was für nen Motor wir nehmen:

3,6L AUDI V8 mit 250PS

Ich miete mir dann ne Tankstelle Aber wir wären halt nicht die Rappels, wenn wir nicht eine blöde Idee nach der anderen hätten Bin schon auf die Gesichter von allen Freunden und Familienmitgliedern gespannt, die halten uns dann für völligst übergeschnappt

Aber jetzt mal im Ernst....wenn man so nen V8 nehmen würde, muß definitiv die Bremse umgebaut werden. Wie siehts bei nem Bus aus? Was kann man da nehmen? Passen eventuell irgendwelche Porsche-Bremsen (also jetzt nicht unbedingt aus nem Bi-Turbo 996er....vielleicht aus nem älteren Modell?

ne vr6 is nich...der V8 macht mich ganz geil

Maul Vorhin noch gesagt saugeil

selbst schuld, wenn er mich zum bruder hat