110Ps TDI in Golf2????

Mr.B hat in sein Winterauto (G2) ja auch nen TDI eingebaut...

seinen Umbauthread mal durchlesen und ihm Fragen stellen

aber ich würd mir die Mühe nicht machen. Hol dir doch gleich nen 3er

Ne eigentlich nicht... ist fast alles Plug'n'Play, außer Ladeluftkühlung, ansonsten

Zitat

Das mit den Achsen allein wär mir zuviel, wobei erschwerend hinzu kommt, dass ich selbst nicht SO viel machen kann...

also wenn die Basis ne G60 ist, brauchst die Achsen und Bremsanlage nicht Tauschen !
es sei denn du willst 5 Loch habe !

Benziner Tank geht auch, muss aber beim Einfullstutzen was raus, damit die Diesel-Pistole reingeht. Geht aber, habe ich auch schon gemacht.

Auch die Dieselachsen vom 3er haben 4x100 nicht 5x100. Habe nur den Achkörper vom 3er wegen dem Motorlager genommen. Der rest ist vom 16V, also Querlenker, Stabi etc...

der 110 PS hatte 5 Loch der 90 PS nicht

Spritfilter sollte neu, Fahrwerk für die Entsprechende Achslast. Kat, Abgasanlage.

sollte schon nen komplettes Motorpaket sein denn einzelkomponenten wird nicht billig.

solltest dran denken das du maximal Euro2 bekommst. Also denk bei deiner Kalkulation an Euro2 Steuern für 1,9L Diesel

SDI

Muss man eignetlich wenn man nen Motor einbaut der wesentlich mehr PS hat unbedingt ABS haben ? Also angenommen man hat nen 90PSler ohne ABS und ne VR6 Bremsanalge verbaut aber das ABS-Zeugs nicht mit verbaut.
Bekommt man dann z.B. noch einen VR6, 1.8T, etc. eingetragen ?

@ SDI-Driver : Da muss ich leider widersprechen, auch der 110 PS hat 4x100, das weiß ich zu 100%, weil meine Vorderachse vom 3er Variant 110 PS ist. Nur dass ich die kürzeren 2er Querlenker und Stabi dran habe ... Aber das kann man ganz gut in meinem Umbaubericht lesen. Die Diesel hatten alle 4x100! Sogar die Variants

@ dOmVeeDub : Ich würde immer ABS mit verbauen, was sollte denn dagegen sprechen? Sicherheit hat steht vor allem anderen!

Nur der Variant 110 PS TDI hatte 4 Loch und die 256x20 Vorne mit hinten Trommelbremse

die 3-5 Türer Limo hatte 5x100 mit 110 PS mit Plusachse und anfangs 280 nachher 288er Bremse

selbst schon mitgefahren

http://www.mobile.de/cgi-bin/d…p=2&id=11111111210183833&

man kann die 110 PS auch mit 4 Loch fahren, hatte der Seat Ibiza 6k ja Serie

SDI

Ach so, ja das kann sein, ich kann jetzt nur vom Variant ausgehen War halt mein Spenderwagen.

der vom mobile link ist aber ein gti tdi

nen kollege hat nen 3er mit 110ps und 256mm 4-loch, und das ist kein variant

Aber die Bremsanlage die ich drin hab auf ABS umbauen wäre nicht gerade einfach.
Habe auf 5-Loch umgebaut mit den Passat VR6 Teilen OHNE Plusachse.

Und meine Frage war ja ob man es so eingetagen bekommt. Dass es natürlich besser ist, steht außer Frage, aber ich fahre jetzt schon so lange ohne ABS da macht mir das jetzt auch nix mehr aus. Mir gehts nur darum ob ichs eingetragen bekomm

mal ne ganz blöde fragen, wenn die Basis ein G60 ist warum sollte man die Achsen Tauschen ?! Das würde doch sin machen wenn der Golf kleine Bremse, Keine Stabis drin hat (es sein den, er möchte Fünfloch habe) ansonsten sehe ich dadrin kein sinn !

Zitat

Original von blue_ice_g60
mal ne ganz blöde fragen, wenn die Basis ein G60 ist warum sollte man die Achsen Tauschen ?! Das würde doch sin machen wenn der Golf kleine Bremse, Keine Stabis drin hat (es sein den, er möchte Fünfloch habe) ansonsten sehe ich dadrin kein sinn !

passen denn die motorlager vom tdi einfach so auf die normale golf 2 achse?? oder kann man die 2er lager zb vom 16v oder g60 beibehalten?
die kupplungsbetätigung kann man doch bestimmt auch ändern indem man ein g60 getriebe anbaut oder würde das nicht passen? hat der tdi ne größere kupplung als 228mm?

genau der ibiza 6k hatte bis zum modellwechsel 02 nur 4 loch.
aber die achse is bissle breiter als die von nem golf 2 wenn ich das noch recht in erinnerung habe....
und kupplung kann man ja mechanische kupplungspedale lassen udn unten auf hydraulische nehmer umbauen hab ich ja auch so gemacht im ibiza mit g60 getriebe

wie jetzt? ich dachte, ein G60 hat hydraullische Kupplung sowie eine Seilzugschallung? Also doch eigentlich, bis auf das elektonische GASPEDAL kein problem? Oder???

Und soweit ich mich erinnere, hat ein normaler dreier TDI 110 PS ne 4 Loche auchse, bis auf GTI TDI. der hat ne 5 Loch achse. Wie's beim Variant is, kann ich nich sagen. Aber ich glaub ein normaler GOLF3TDI hat sogar die großen 54 Girling Bremsanlage vorn drin.(ob es die sättel auch mit 256 Scheiben gibt, keine Ahnung)