Hi,
also meine Mom würde sich zugern nen Caddy kaufen, und wir wollen uns demnächst mal ein paar anschauen fahren...
worauf muss ich also beim kauf besonders achten?
Welche Stellen sind sehr gerne mal von Rost befallen und was kann man so in etwa rechnen was einer kosten wird?
Ein wenig restauration wäre sicher auch kein Problem, zumal sie ihn auch nicht unbedingt Original fahren möchte (Auch ne kleene Schrauberin 
)
Wär cool wenn ich ein paar Tipps bekäme... Thx
Tim
Welchen Caddy? Inzwischen gibt es schon drei Caddy-Modelle!
Für das alte Modell am Besten mal hier schauen ( http://www.vw-caddy.de ) oder die Suche benutzen.
Hi!
Am wichtigsten sind diese Roststellen:
-A-Säulen inkl. dem Blech hinter der Motorhaube wo das Wasser abläuft, (also eigtl. im Motorraum)
-B- Säulen speziell am Übergang (fühlbare Kante) zur Karosse
-Schweller (besonders hinter den Schwellern, also am Besten Teppich raus, ansehen und im zweifelsfall von unten gegen das Bodenblech drücken, wenn sich dann viel bewegt eher Finger weg)
- Unterboden und "unter" der Heckstoßstange (also abschrauben,nachsehen)
-Einstiegsleisten
Außerdem sollte man noch achten auf:
-Ladefläche: vorne (hinter der Fahrgastzelle), wo das Wasser abläuft
-Heckklappe: oft schließen die nicht mehr richtig
-Blattfedern hinten: oft "tiefer gelegt" indem einfach zwei Blätter rausgenommen wurden; Vorsicht bei unserienmäßigen Schweißpunkten
Falls mir noch was einfällt meld ich mich nochmal! 
KAUF NIEMALS EINEN VOR BJ 83 (erkennbar an der Jetta-Front)!!!!!!
Die gammeln schneller weg als du mit der Flex hinterher kommst.
Der Rest (motor etc) ist eigtl. egal weil man für nen vernünftigen Umbau eh die Gti-Bremse vom 1er/Scirocco einbauen sollte.
km-Stand ist ebenfalls nicht so wichtig weil es Riesenunterschiede macht wie der Wagen behandelt wurde.
Eins ist mir noch eingefallen: wenn er schon ne verkleidete Ladefläche hat und die ist geschweißt oder genietet (also nicht mehr entfernbar): VORSICHT! wird öfters gemacht um die (großflächigen) Durchrostungen in der Ladefläche oder Beschädigungen zu verstecken.
Von wegen halb auseinanderbauen:
Das einzige was du wirklich abschrauben musst um die oben genannten Punkte zu prüfen ist die Heckstoßstange!
Besorg dir einfach ein Bild von Serienblattfedern und zähl die "Lagen". Und der Teppich ist ja wie beim 2er nur unter der Plastikleiste in der Tür geklemmt. Ganz raus muss der nicht, nur halt anheben damit man drunter schauen kann! 
dange schön.... also mit verkleideter ladefläche werd ihc dann schonmal nich holen, das kann ihc ja hinterher immernocdh selbst machen
weißt du wo die schrauben für die stange sind? und jo, das sind wirklich mal tipps die ihc verwerten kann
dangööö 
Das müssten pro Stange vier Schrauben sein, die quasi von innen rein geschraubt sind. An der Stelle ist ja nur einfaches Blech normalerweise müsstest du dran kommen wenn du dich drunter legst (und für mehr Platz das Ersatzrad rausschmeißt und den Bügel runterklappst).
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