ich würde auf den Lichtmaschienenregler tippen oder eventuell auf die Lichtmaschiene selber, aber eher der Regler
Mess doch einfach mal die Spannung an der Batterie bei laufendem Motor dann schalte mal ein paaar Verbraucher an und messe nochmal !
mfg
Hab das Problem bei dem Delta von meinem Bruder auch beobachtet.
Wenn ich Bremse, Kupplung trete und noch z.B Licht und Wischer angeschaltet sind dann stirbt der Motor ab.
Wenn die verbraucher aus sind nicht.
Die Batterieanzeige wandert auch richtig schön wenn man NebelSW, HSH ect einschaltet. Kohlestifte runter ?
Kauft euch mal ne neue Batterie.
MfG
Michael
Batterietest = OK
Spannung mit Verbraucher und 2000umdrehungen = 13,5~13,7
Àlso eigentlich doch ok oder?
sollte reichen.
hast du mal geguckt,ob dir irgendwo ein Massekabel durchgefault oder abgegangen ist?
MFG
Michael
beim martin würde ich aber trozdem erstmal die boardspannung messen... meistens ist die batterie am ende.
Also...
wir haben eine andere Batterie eingebaut. Die Batterie anzeige wandert immernoch aber ich meine es ist ein klein wenig besser geworden. Ausgegangen ist er trotzdem einmal. (der Drehzahlmesser sackt extrem ab beim Kuppeln)
Laut Handbuch sollte die Anzeige immer zwischen 14~15V liegen.
Die Massekabel hab ich gecheckt, schauen normal aus also nicht weggegammelt.
Da kann ich euch nur folgendes vom Jürgen empfehlen:
http://www.lichttuning.homepag…e/relaissatz/v6/daten.htm
Absolute Top-Qualität!
Da gehts aber glaub ich um ein anderes Problem.... Scheinwerferlicht zu schwach
Gibt das identische Teil von jemand anders für 85 EUR.. heisst glaube ich H4 Booster oder so.. ist aber offtopic! 
Werde heut abend mal die Kontakte Lima, Anlasser säubern und die Kohlestifte beschauen
Kommt man an die Teile von der Lima so einfach dran? Wie aufwändig ist das, die Kohlestifte zu tauschen?
Nunja, aber meinem NZ ist das sowieso wieder ganz anders 
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