Was beachten: 2-teilige BBS zerlegen?

Ich habs zwar selbst auch noch nie gemacht, aber ich würde die Schrauben immer entgegengesetzt rausdrehen!

Wenn du sie, wie bei den 3tlg. BBS, wieder zusammenschrauben musst, dann mit 27NM und auch über Kreuz.

Bei den 2 tlg. Felgen ist der Stern einzelnt ist und der Rest ist ein Teil! Die muss man nicht abdichten

also auseinander schrauben kansch wie du willst...beim festziehen erst mal alle schrauben rein und dan über kreuz festziehen und dan ringsrum!!

Zitat

Original von Freddygti
also auseinander schrauben kansch wie du willst...beim festziehen erst mal alle schrauben rein und dan über kreuz festziehen und dan ringsrum!

jo hab ich auch so gemacht.

Musst nur schauen ob du unterm Stern ne Art der "Abdichtung" hast.. Also nen Gummi oder Kleber der den Stern zusätliches am Kranz fixiert...

Das Drehmoment würd mich noch interessieren, da ich demnächst meine BBS RX2 zusammenbauen will, die ja genauso augebaut sind wie die A6-BBS.

Danke!

hier auf der seite is doch ne schicke anleitung .. zwar nicht genau deine felgen aber vorgehen muss man ja bei jeder gleich... drehmoment is ne gute frage ... die firmen die das normal machen geben das meines wissens nicht raus...

muß das hier nochmal aufwärmen:

habe hier ne 2tlg RM012 liegen. Mußte das Aussenbett ersetzen, womit entferne ich am besten die Reste der alten Dichtmasse, bevor ich die wieder zusammen baue? Die ist ja doch recht hartnäckig...

Jemand nen guten Tip?

Gibt Kleb-Dichtstoffentferner zum Aufsprühen im Handel

Damit geht es einwandfrei weg

alles klar, werde mich die tage mal umschauen

Hier gibt es auch ne Anleitung--> http://www.show-and-shine.at/t…lgenallgemein/3teilig.htm

Das aussenbett und innenbett muss selbstverständlich verklebt werden wenn du sie zusammen bauen möchtest sonst werden die nicht dicht!

ja das ist schon klar. aber dafür will ich halt vorher die alten dichtmassenrest entfernen... denn sonst wird's auch nicht dicht

by the way: kann mir einer nen produkt empfehlen, hab bisher nur was gefunden was angebl auch gleich den lack mit anlöst. das wollte ich dann eigentl nicht so gerne...

den lack würde ich auf der klebefläche gleich mit runter holen damit du wirklich eine saubere fläche hast. den kleber auf den lack zu schmieren, ist doch auch nicht sonderlich sinnvoll.

hmmm der gedanke ist garnicht so dumm.

muß mal sehen wo da überhaupt lack ist. oder ob da eh nix drauf ist. hab die teile halt schon länger im keller liegen, sollte da vielleiht nochmal ne blick druaf werfen

na du wirst ja nicht im dustern kleben oder mit geschlossenen augen. da sollte dir der rand schon auffallen. ich würde darauf achten, das die klebefläche frei von allem ist, also keine farbereste, klebereste oder sonste irgendwas. vielleicht kurz anschleifen und gut ist.

ne kleben nicht im dusternn, aber als ich mal kruz nen blick drauf geworfen hab hatte ich die teiel im dusteren keller. von daher...