Wieviel Benzin in Diesel beimischen?

    Habe an meinem Winterauto (94er Escord Courier) nen 60PS 1.8 Diesel drin. Habe jetzt bei den niedrigen Temperaturen in letzter Zeit schon ein paar mal das Problem gehabt daß mir der Diesel versulzt ist und den Kraftstoff-Filter zugemacht hat. Habe den Filter nun überbrückt und fahre ohne Filter. Habe nun auch noch ein wenig Benzin in Diesel beigemischt damit das ganze nicht mehr versulzt.


    Kann mir jemand sagen, wieviel (%) Benzin ich dem Diesel beimischen kann, damit das Auto noch ohne Probleme fährt bzw wieviel Benzin man da idealerweise beimischen soll?

    also den filter würd ich erneuern aber nicht überbrücken, dieselpumpen reagieren sehr empfindlich auf wasser und schmutzpartikel, aber wenn du gerne pumpe und düsen wechselt kannste auch so weiter fahren. so lange es kein direkteinspritzer ist darf man (zumindest bei vw) max 20 prozent dazu tanken...

    mfg der Sven :zwinker:


    PS: WER RECHTSCHREIBFEHLER F(I)NDET DARF SIE ALS ANDENKEN BEHALTEN

    Einmal editiert, zuletzt von Svenie1978 ()

    Nein, ich hatte den Diesel nicht geklaut, sondern am Donnerstag ganz offziell und normal bei ARAL getankt. Nur hatten wir dieses Wochenende nachts 18 bis 19 Grad minus und da wirds selbst für Winterdiesel kritisch.


    Nein, die Mähre ist kein direkteinspritzer, das ist ein Sauger.

    alter wieso ist es bei euch so kalt?? wohnst du in einer gefriertruhe??
    brutalll!:-q


    nur die frage ist wenn du beim winterdisel noch benzin reinmischt ob dein motor das auch so gut mitmacht....
    ich würde es vorsorglich lieber lassen...

    Imho sinds bei VW (Wirbelkammerdiesel, nicht bei TDi/SDi) maximal 10%; und keinesfalls Super oder SuperPlus. Je mehr Oktan das Zeugs nämlich hat, desto schlechter für den Diesel (schlechter selbstentzündlich).


    Und wenn du jetzt mit Diesel ein Problem hast hast du eins mit dem Auto. Der G2 GTD meines Bruders startet aktuell mit 100% Pöl noch und hat keine Probleme mit dem Filter (trotz nicht aktiver Heizung).


    Thorsten

    Das Hauptproblem ist die mangelnde Schmierwirkung bei der Verdünnung des Diesels mit Benzin. Das mag bei der alten Kiste funktionieren, das mögen aber Systeme wie Pumpe Düse nicht und Common Rail schonmal dreimal nicht. Bei letzterem reicht die kleinste Menge und die Pumpe frisst...... und das gibt dann einen "kapitalen Einspritzanlagen Schaden".

    also wenn du da schon was reinkippen willst dann farbloses petrolium.
    Das hält die schmiereigenschaften am leben und wiesst keinerlei negative eigenschaften auf (wie benzin)


    aber es gibt ne möglichkeit ne filterheizung zu verbauen. die verhindert dann die Parafin blidung!!!


    cu

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