Schweißarbeiten richtig machen

  • Hallo,
    ich möchte im Winter die löcher von den seitenleisten, radlaufverbreiterungen und das antennenloch zuschweißen.
    Ich hab allerdings nicht so die mega erfahrungen im Blechschweißen.
    Wie stell ich das am besten an?
    Muss ich irgendwas besonderes beachten?
    Schutzgasschweißgerät hab ich zur verfügung.


    Desweiteren hätte ich auch gern die Kotflügel noch ein bisschen gezogen.
    Kann man das selber lernen/versuchen???
    Kotflügel gibt´s ja genug auf dem schrotti :D



    danke schon mal...

    JETTA 2, [90PS RP], GL-Ausstattung mit Ledersitzen vorne - 90.000 KM - FK 60/40 - efbA - im Umbau auf 16V PL - BBS Edition One Felgen

  • Also das schweissen ist eigentlich kein Hexenwerk. Solltest Dir aber vorher mal nen alten Koti oder so nehmen nen schnitt reinflexen oder so und nen bissi probieren. Das Problem ist immer, gerade bei großen Flächen ohne Knaten etc, die Temeratur. Da ziehen sich gern Wöbungen ins Blech, dabei musst Du vorsichtig sein.

  • bei grossen flächen bzw. allgemein an dünnem Blech, auch Dünnblech genannt, gehste am besten her und legst rund um die zu schweissende stelle nasse Lappen noch besser isses wenn du nen 2. Mann hast der immer schön um die Schweißstelle rumtupft und dafür sorgt das das blech kühl bleibt.


    MfG VW 199 *derschonmal2.Mannwar*

    Es ist sinnlos zu sagen: Wir tun unser Bestes.
    Es muß dir gelingen, das zu tun, was erforderlich ist.

  • Hi,


    wir habens am 2er Golf auch erst hinter uns.


    Für die Löcher der Seitenleisten und das Antennenloch haben wir uns aus einer alten (Astra-)Haube kleine Blechstreifen ausgeschnitten und die dann von Innen mit nem Schraubenzeiher "festgehalten".


    Natürlich solltendie Blechstreifen blank sein.


    Dann hat der andere von Außen halt ein Schweißpunkt draufgesetzt.


    Später dann halt ncoh verschliffen. Genau so haben wir es dann auch beim Antenneloch gemacht, wobei der Strefen da halt entsprechen größer war.


    Ging eigentlich gut, aber am besten ist es zu dritt das anzugehen.
    Einer hält die Blechstreifen, einer Schweißt, und einer kühlt mit Wasserlappen oder so was.


    Und immer schön viel Pausen machen, sonst verzieht sich das recht schnell.
    Lieber ne Stunde länger Zeit nehmen...

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