Mein erstes Slalom Rennen

Interessant wenn man sich so die Tabellen ansieht:

Der "Newcomer" fährt im Clio RSI 76,5er Zeit, während einer in der "Open" Klasse mit gleichem Auto eine 64,3 hinbrennt

Heftig auch die Sonderklasse, wo 2 x ein 1ser GTI eine 62er Zeit (absolut schnellste Zeit) gefahren ist aber leider im 2.ten Lauf eine Pylone geschmissen hat :-r

Bin bis vor 3 Jahren auch Slalom gefahren. Ist echt super und macht nen riesen Spaß. Leider läufts auch ganz schön ins Geld wenn mans richtig betreibt.

Zitat

Original von G60Ing
Der "Newcomer" fährt im Clio RSI 76,5er Zeit, während einer in der "Open" Klasse mit gleichem Auto eine 64,3 hinbrennt

Ich weiß ja nicht ob es dir aufgefallen ist, oder ob ich dich nur falsch verstanden hab,
aber es ist sogar ein und das selbe Auto, wahrscheinlich zumindest.
Man beachte die Nachnamen, sind wohl ein verheiratet oder vielleicht auch Geschwister (hoffentlich nicht beides).

Würde ich zumidest gerne mal machen!

Wie viel leistung haben die den alle da so im schnitt?
Ich denk ma mit meinem Jetta hätte ich da wohl schlechte karten!
Aber ich könnte mit dem R5 meiner freundin fahren!
Ist nen GTE mit knapp 100PS 1,7L würde da was gehen?

Gruß Michael

Leistung ist verschieden. Da gibts je nach Meisterschaftsserie verschiedene Klasseneinteilungen.

schon klar!

Was für klassen gibt es den?

We kann mann den erfahren wo sowas statt findet? und wie mann sich anmelden kann!

Ich denk ma mit dem R5 meiner freundin haut das ganz gut hin ist wir Gokart fahren!

hi !!
hi fahr auch slalom und Rundstrecke !
bilder gibts auf meiner web seite !momentan hat der golf noch 90 ps bekommt aber noch einen 16v wenn ich die zeit finde !
muss erstmal meinen g60 fertiegstellen der wird schön für rundstrecke aufgebaut !
war doch ein optimaler anfang für dich !
für die meisten clubslalom veranstaltungen reichen auch 90 ps !must mal einen nationalen b oder a slalom fahren da hast mit 90 ps fast keine chance mehr !
hast wenigstens bilder oder ein video ??
mit was für reifen bist gefahren ?
fahrwerk ??

mfg Turbotobi !

HI !

Also wie schon gesagt wurde : Kommt auf die Meisterschaften an, wie die Klassen aussehen.
Im Clubslalom (max 800m) gibts meist eine sogenannte Newcomer Klasse. Oder es wird eingeteilt in Serienmäßige Fahrzeuge und verbesserte Fahrzeuge (entweder Einteilung nach Hubraum oder nach kg/KW). Das ist so unterschiedlich, weil das clubslalomreglement zum einen erst seit 2004 besteht und zum anderen jeder ADAC, DMV oder AVD Regionalclub selbst erstellen kann. Kosten sind vom DMSB auf maximal 20,- Eur festgelegt. Lizenz braucht ihr KEINE.

Dann gibts noch sogenannte National B Slaloms bis 2000m. Hier gibts die Klassen G (seriennah - bedarf 2004 noch eines bestimmten Datenblatts vom DMSB), dann F (leicht verbessert mit allem was eingetragen ist) und H (Autos mit Wagenpass ohne Eintragungen im Brief). Und für die Einsteiger noch die SE (Slalomeinsteiger) Klasse. Außer bei der Gruppe G (wo nach kg/KW eingestuft wird) gibt es in allen Klassen Hubraumabstufungen. Hier sind die Startgelder meist bei 25 Eur + Tageslizenz (~15 Eur) sofern man keine Jahreslizenz hat.

Beim National A Slalom gehts maximal 5000m am Stück um die Pylone (z.B. Berlin-Dölln). Gibts die selben Klassen wie beim B Slalom, außer der SE, die gibts hier nicht. Man brauch eine Lizenz vom DMSB und man muss sich immer voranmelden. Erlaubt sind hier in allen Klassen Slick Reifen (im Gegensatz zum B-Slalom wo nur in der H solche erlaubt sind).
Die Kosten sind hier schon etwas höher (40-50 Eur je Lauf) zusätzlich noch die jährliche Lizenz (mindestens) Stufe B, da die Veranstalter mehr Gebühren zahlen müssen und die Gelände meist teurer sind.

Was ihr bei allen 3 Slalomarten braucht ist ein gültiger Führerschein und noch viel wichtiger ein Helm mit einer ECE 04 oder ECE 05 (bzw höher) Norm. Das sollte aber eigentlich jeder derzeit handelsübliche Motorradhelm erfüllen.
Was vielleicht noch anzumerken wäre: Im A, sowie im B-Slalom sind afaik Alu-Überrollkäfige nicht gerne gesehen, da sie brechen würden. Im Clubslalom sollte es keine Rolle spielen, ob es sich um einen Alu- oder Stahlkäfig handelt. Hier zählt vorallem der Spass am Kurvenfahren (als Abwechslung zum 1/4 Meilen Sprint)

So nun wollt ihr sicher wissen, wie ihr zu Terminen kommt. Da kann ich euch zum einen http://www.adac.de empfehlen. Dort sucht ihr unter "regional" eure entsprechende Region raus und ruft deren Sportabteilung an und fragt nach.
Oder ihr geht auf
http://www.ewo-motorsport.de (vorallem Norddeutsche Gegend)
http://www.bb-slalom.de/ für den Berliner Raum
http://www.rennsport-forum.com/
http://www.schwaben-motorsport.de (für den schwäbischen Raum )
http://www.rsb-brandt.de für den Süddeutschen Raum Rund um Baden, Würrtemberg, Rheinland-Pfalz und Hessen.

Wer noch Fragen hat kann diese gerne hier stellen oder schreibt mich direkt an stefan ÄT slalompolo PUNKT de . Meine Homepage mit weiteren Infos zum Slalomsport lautet http://www.slalompolo.de

Würde mich freuen, den einen oder anderen nächstes jahr vielleicht mal bei einem Slalom zu treffen.

gruß Stefan

hi !!
fahre selber die toyo aber in 195/50 r15 dein luftdruck scheint mir zuhoch zu sein !ansonsten sind die reifen echt super !
die sturzschrauben kannst auch rausnehmen ohne hatte ich bei mir mehr negativen sturz an der vorderachse must nur die schrauben lösen oben reindrücken unten rausziehen und kostet nicht !bin gerade am basteln hab bald dtc sturzwerte !
willst jetzt öfter slalom fahren ???
must mal mit nach dk kommen schön rundstrecke für kleines geld fahren !

mfg TurboTobi !

TurboTobi: Du hast sogar eine 50er Flanke,
da würde ich mit dem Luftdruck sogar noch ein bischen höher gehen.
Hatte beim meinem Golf (und 45er Flanke) nach vielen, vielen Versuchen vorne 2,8 bar m. Strassenreifen, hinten je nach Strecke und Wetter (wegen Allrad) ...

Bis Samstag!