Hallo Leute,
auch ein vermeintliches Schnäppchen hat irgendwo immer seine Schattenseiten und diesmal hat es mich leider beim Opelgold getroffen. Da ich selber bisher recht wenig mit Karosseriearbeiten zu tun hatte und mein alter Herr nicht mehr behilflich sein kann, wollte ich mal nachhören ob sich hier schon Leute an ORDENTLICHE Reparaturen gewagt haben. Was ich definitiv nicht möchte, sind Bastel- und/oder Pfuschlösungen. Das soll sauber, ordentlich und HU-tauglich sein.
Anbei mal 3 Bilder der Problemstellen:
Hab alles abgesucht und bin seeeehr penibel.
Das eklige an den Stellen ist das saubere raustrennen, meist ist die flex zu groß. Ich nehm da gerne luftbetriebene Sägen oder Schleifsteine wenns filigraner sein soll oder einfach nen loses Sägeblatt. Beim Blech solltest du versuchen annähernd die gleiche Blechdicke zu nehmen wie das originale. Ist der Sprung zu groß, dann ist das beim schweissen immer etwas schwieriger und kann probleme beim verputzen geben wenn mans nicht sehen soll.